Tư liệu ANVI
Tư liệu ANVI
2.142. HoREA lo ngại áp trần lãi vay đối với DN bất động sản
(TP) – Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA) cho rằng, các doanh nghiệp bất động sản hiện...
2.141. Kiểm soát doanh thu phí BOT bằng cách nào?
(TTVN) – Doanh thu phí BOT, cao tốc đang trong tình trạng doanh nghiệp khai bao nhiêu, cơ...
2.140. VEC cấm xe vào cao tốc: Thừa hống hách, thiếu trí khôn ?!
(TD) – Chuyện IDICO-IDI cẩu xe của tài xế từ chối mua vé vì không sử dụng dịch...
2.450. VEC cầm luôn “cây gậy CSGT”!
(ĐTTC) – Đó là nhận xét của luật sư Trương Thanh Đức (ảnh), khi trả lời phỏng vấn...
2.139. Trò gian lận của các doanh nghiệp thu phí BOT
(NLĐ) – Theo luật sư Trương Thanh Đức, câu chuyện thu nhiều, thu ít phí của các dự...
2.499. Mập mờ doanh thu trạm BOT: Dư luận bức xúc, cơ quan quản lý vẫn im lặng.
(ANTĐ) – Nhiều ngày sau vụ cướp tại trạm thu phí trên cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu...
2.498. Luật sư Trương Thanh Đức:’Trạm BOT khai thấp tiền thu là hành vi chiếm đoạt tài sản nhà nước’.
(TP) – Luật sư Trương Thanh Đức, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam cho...
2.143. 2019: Những Dự Luật kinh tế quan trọng nào sẽ được sửa đổi?
(PL) – Thời gian qua, dự thảo sửa đổi Luật Quản lý thuế, Luật Đầu tư công, Luật...
2.138. VEC “cấm cửa” 2 ôtô vào cao tốc: Một quyết định vi Hiến
(DĐDN) – Các luật sư cho rằng, việc VEC từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô...Số lượt truy cập: 277,485