Tư liệu ANVI
Tư liệu ANVI
1.962. Đừng đẩy rủi ro về phía doanh nghiệp
(KTĐT) – Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh...
1.961. Tắc về tư duy trong xây dựng điều kiện kinh doanh vận tải
(ĐT) – Mặc dù đã dự thảo đến lần thứ 5, nhưng tương lai của Dự thảo Nghị...
266. Can thiệp việc làm
Can thiệp việc làm (ANVI) – Ngành, nghề kinh doanh có điều kiện là chuyện chẳng cấm, nhưng...
2.291. ‘Gắn mào taxi điện tử’: Biến taxi công nghệ thành truyền thống
(DS&PL) – Liên quan đến dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86, luật sư Trương Thanh...
2.290. Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi (Bài 2): Bản chất như nhau, vì sao quản lý khác nhau?
(VOVGT) – Một số ý kiến không đồng tình việc đặt ra 2 loại hình xe taxi điện...
1.960. Điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Bộ GTVT gây ‘tắc đường’?
(VietQ) – Theo báo cáo của Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), cho đến nay,...
1.959. Dự thảo Nghị định mới về điều kiện kinh doanh vận tải còn nhiều bất cập
(DNVN) – Nhiều chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng, dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP...
1.958. Dự thảo điều kiện kinh doanh vận tải ô tô: Đi ngược xu thế phát triển?
(TP) – Sau 4 lần trình Thủ tướng nhưng đến nay Dự thảo Nghị định 86/2014/NÐ-CP về kinh...
1.957. Sửa đổi Nghị định 86: Ra quy định theo ý bộ trưởng?
(NLĐ) – Sau 5 lần dự thảo, Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh...Số lượt truy cập: 261,376