Tư liệu ANVI
Trích dẫn
2.145. Thu phí tự động: Doanh nghiệp ‘chây ỳ’ vì hợp đồng BOT thiếu chặt chẽ?
(TTVN) – Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, nếu hợp đồng BOT không quy định cụ thể...
2.144. Ông Thiều Kim Quỳnh và quá trình “chuyển hóa” dòng tiền ở EVN NPC: Dấu hỏi về “số phận” tài sản công?
(TBCK) – Thời gian qua, Tổng công ty Điện lực miền Bắc tiến hành thoái vốn, cổ phần...
2.142. HoREA lo ngại áp trần lãi vay đối với DN bất động sản
(TP) – Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA) cho rằng, các doanh nghiệp bất động sản hiện...
2.141. Kiểm soát doanh thu phí BOT bằng cách nào?
(TTVN) – Doanh thu phí BOT, cao tốc đang trong tình trạng doanh nghiệp khai bao nhiêu, cơ...
2.140. VEC cấm xe vào cao tốc: Thừa hống hách, thiếu trí khôn ?!
(TD) – Chuyện IDICO-IDI cẩu xe của tài xế từ chối mua vé vì không sử dụng dịch...
2.139. Trò gian lận của các doanh nghiệp thu phí BOT
(NLĐ) – Theo luật sư Trương Thanh Đức, câu chuyện thu nhiều, thu ít phí của các dự...
2.143. 2019: Những Dự Luật kinh tế quan trọng nào sẽ được sửa đổi?
(PL) – Thời gian qua, dự thảo sửa đổi Luật Quản lý thuế, Luật Đầu tư công, Luật...
2.138. VEC “cấm cửa” 2 ôtô vào cao tốc: Một quyết định vi Hiến
(DĐDN) – Các luật sư cho rằng, việc VEC từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô...
2.137. VEC không có thẩm quyền từ chối vĩnh viễn xe chạy vào cao tốc
(ND) – Liên quan việc Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam...Số lượt truy cập: 238,117