1.338. Khắc phục nhanh việc chậm xác nhận

Câu chuyện của một doanh nghiệp

Vị đại diện một công ty chuyên về tư vấn xây dựng ở khu đô thị Trung Kính (Cầu Giấy) kể: Để tiết kiệm chi phí nên chủ trương của công ty là cắt giảm tối đa nhân sự. Vì thế, đội ngũ kế toán chủ yếu làm thời vụ, trình độ công nghệ thông tin còn hạn chế. Trong khi đó, để nộp được thuế thông qua tài khoản liên thông, các phần mềm tin học mà doanh nghiệp sử dụng đều phải tích hợp được với phần mềm mà cơ quan thuế đang dùng. Điều này đòi hỏi nhân viên kế toán của doanh nghiệp phải có am hiểu khá tốt về tin học. Cạnh đó, do phía công ty ít phát sinh các loại thuế phải nộp, nên từ trước tới nay, mọi thủ tục thanh toán thuế của công ty đều ưu tiên chọn phương pháp ủy nhiệm chi, bởi chỉ cần vài phút là ngân hàng có thông báo kết quả nộp thuế.

khac phuc nhanh viec cham xac nhan
Thay vì xếp hàng chờ đến lượt, để tạo điều kiện trong việc nộp thuế thì DN cần được hỗ trợ nhiều hơn nữa để thực hiện nộp thuế điện tử.

Thế nhưng, nếu tự nộp thuế qua mạng liên thông thường phải chờ một khoảng thời gian (có khi cả ngày) để nhận được xác nhận đã nộp thuế. Điều này không những mất thời gian mà còn gây ra lo ngại nếu không nộp sẽ bị phạt như chơi.

Bên cạnh đó, hiện nay mỗi doanh nghiệp đều chọn cho mình một hoặc vài ngân hàng để mở tài khoản và giao dịch về tiền tệ phục vụ cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, nên khi đăng ký và giao dịch nộp thuế điện tử, một số doanh nghiệp không muốn thay đổi hoặc mở thêm tài khoản tại ngân hàng. Vì thế, chi phí chuyển khoản hoặc phí chuyển tiền liên ngân hàng bị đội lên cùng với tâm lý, thói quen sử dụng tiền mặt trong giao dịch kinh tế chưa thay đổi đang được cho là một trong những trở ngại khiến doanh nghiệp e dè với phương thức nộp thuế này.

Thực tế này đã được đề cập đến tại buổi hội thảo với nội dung mở rộng quy mô triển khai nộp thuế điện tử mới được Tổng cục Thuế tổ chức ngày 30.8 vừa qua. Hiện nay vẫn còn 6 ngân hàng thương mại chưa triển khai nộp thuế điện tử. Theo đó, trong năm 2016, ngành Thuế phấn đấu triển khai mở rộng dịch vụ nộp thuế điện tử với tất cả các ngân hàng trong nước và nước ngoài. Đồng thời, tiếp tục phối hợp với các ngân hàng đôn đốc, hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện nộp thuế điện tử nhằm đảm bảo yêu cầu đến 31.12.2016 trên cả nước đạt 95% trên cả 3 chỉ tiêu về tỷ lệ đăng ký, tỷ lệ giao dịch và tỷ lệ về số tiền nộp.

Cần phối hợp đồng bộ

Bà Nguyễn Thu Trà – Phó Cục trưởng Cục Công nghệ thông tin, Tổng cục Thuế cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Nghị quyết số 19-2016/NQ-CP ngày 28.4.2016 về “Những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia hai năm 2016-2017, định hướng đến năm 2020”, Tổng cục Thuế tiếp tục đẩy mạnh việc mở rộng triển khai và nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ NTĐT với các Ngân hàng trên cả nước.

Theo chia sẻ của đại diện Cục Thuế Hà Nội thì dù lựa chọn hình thức nộp thuế trực tiếp hay nộp thuế điện tử thì thực tế nhiều năm qua, phần lớn các doanh nghiệp thường đến hạn cuối cùng mới nộp thuế, việc này dẫn đến tình trạng gây tắc nghẽn mạng vào những ngày áp chót. Để khắc phục tình trạng này, tại buổi thảo luận chuyên sâu bàn giải pháp hỗ trợ DNNVV do Cục Thuế Hà Nội vừa tổ chức, nội dung này đặc biệt được chú trọng. Ông Nguyễn Thế Mạnh – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế, kiêm Cục trưởng Cục Thuế TP.Hà Nội cho biết, Cục Thuế Hà Nội đã phối hợp với các ngân hàng thương mại tọa đàm với các doanh nghiệp trên địa bàn (doanh nghiệp đã nộp thuế điện tử, đã đăng ký nhưng chưa nộp, chưa đăng ký nộp thuế điện tử) để đánh giá quá trình triển khai, tổng hợp những khó khăn vướng mắc trong quá trình thực hiện và bàn giải pháp tháo gỡ kịp thời những khó khăn đó. Đồng thời, lắng nghe những đề xuất của cộng đồng doanh nghiệp để có giải pháp điều chỉnh phù hợp. “Ngoài ra, Cục Thuế còn phối hợp với các cơ quan thông tấn báo chí Trung ương và Thành phố đẩy mạnh tuyên truyền kê khai, nộp thuế điện tử, những tiện ích các tổ chức, cá nhân, người nộp thuế được hưởng khi thực hiện dịch vụ này”, – Ông Mạnh cho biết thêm.

Còn về phía các ngân hàng thương mại, ông Trương Thanh Đức – Chủ nhiệm Câu lạc bộ pháp chế ngân hàng cũng cho rằng, các đơn vị này cũng cần chủ động phối hợp với ngành Thuế để tổ chức các chương trình, sự kiện nhằm tuyên truyền cho hoạt động này với các lợi ích đi kèm như: Tư vấn miễn phí, tặng quà… cho những doanh nghiệp đăng ký nộp thuế điện tử… “Thực tế hiện nay, ở mỗi địa phương, kho bạc nhà nước chỉ mở một tài khoản thu ngân sách tại một ngân hàng thương mại. Việc chuyển tiền này sẽ rất hạn chế nếu kết nối giữa hai ngân hàng chưa tốt. Vì thế, các ngân hàng, trung gian thanh toán cần phải có sự chủ động kết nối với nhau cho phù hợp để hỗ trợ doanh nghiệp nộp thuế điện tử.” – ông Đức cho biết thêm.

Tuệ Liên

——————

Lao động Thủ đô (Thông tin doanh nghiệp) 14-9-2016:

http://laodongthudo.vn/khac-phuc-nhanh-viec-cham-xac-nhan-42197.html

(155/1.109)

Bài viết 

318. Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của...

Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của thể chế phải quý hơn vàng. (NĐT) -...

Trích dẫn 

4.303. Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng...

Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng phải đi trước một bước. (TT)...

Bình luận 

460. Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất...

Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất nội dung trên mạng...

Phỏng vấn 

4733. “Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản...

“Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản phí chồng lên phí”. (DT) – Bình luận về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), cho rằng nếu việc thu phí hoàn toàn do Nhà nước ấn định hoặc đã có sự thỏa thuận với khách hàng thì không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, theo luật sư, trường hợp này có nhiều điểm cần được làm rõ bởi người dân gần như buộc phải tham gia hệ thống thanh toán phục vụ thu phí không dừng. "Việc thu phí này gắn liền với việc thu phí giao thông, tuy không phải là "bắt" nhưng lại "buộc" gần như tất cả phải tham gia mà không còn sự lựa chọn nào khác, nhất là cách duy nhất để đi qua rất nhiều trạm thu phí hiện nay là phải thông qua tài khoản giao thông", luật sư nêu quan điểm. Theo ông, việc bất ngờ thông báo thu phí duy trì tài khoản hàng tháng khiến dư luận có quyền đặt câu hỏi là dựa trên cơ sở pháp lý nào? Chỉ thấy bất thình lình thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, không theo quyết định của cơ quan nhà nước, cũng chẳng theo thỏa thuận thì đó là sự áp đặt, đánh úp khách hàng. Do đó, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng Chính phủ và bộ quản lý cần vào cuộc xem xét việc thu phí này có được phép thực hiện hay không và mức thu có hợp lý không? "Đây không phải là một dịch vụ thông thường, mà là gắn liền với khoản phí giao thông phải nộp theo quy định cụ thể của pháp luật, người nộp không có nhiều lựa chọn thay thế và hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ có "vị trí thống lĩnh thị trường" cũng không cứ muốn là được", luật sư nói.   Nghịch lý “xe không chạy vẫn trả phí” Luật sư Trương Thanh Đức, cho rằng các đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng hiện đã có nhiều nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ và đang có nhiều lợi thế, nhất là quy mô nền kinh tế, số lượng ô tô, số lượt nộp phí và số km lăn bánh liên tục gia tăng. Với công nghệ và thực tế như hiện nay, có thể so sánh với hàng tỷ giao dịch chuyển tiền hầu hết được miễn phí mà ngân hàng vẫn có lợi. "Sử dụng đường đã nộp đủ tiền dịch vụ, giờ lại thu thêm tiền duy trì tài khoản nhiều như vậy, nhân với vài triệu tài khoản thì tự dưng kiếm được số tiền khổng lồ. Đặc biệt, xe ít chạy, thậm chí cả năm không chạy, thì không phải nộp đồng phí giao thông nào, nhưng vẫn phải nộp phí duy trì tài khoản, kể cả trong tài khoản không có hay có nhiều tiền", luật sư nêu quan điểm. Theo luật sư Đức, kể cả đã có quy định pháp luật cho thu thì cũng phải xem xét điều chỉnh, còn nếu chưa có phải lập tức ban hành quy định cho làm hay yêu cầu cấm thu, chứ không thể bất thình lình đưa ra thông báo thu phí như vậy. "Nếu hôm nay được quyền làm vậy, thì liệu năm sau có được quyền tăng phí lên gấp đôi, gấp ba không?", luật sư đặt vấn đề. Nhân viên hỗ trợ tài xế dán thẻ ETC (Ảnh: Hoàng Giám). Minh họa sự khác biệt, luật sư Đức đưa ra ví dụ, nếu hàng phở ở trạm dừng nghỉ trên tuyến đường thu phí tăng giá lên gấp đôi, thì khách hàng có quyền lựa chọn ăn mỳ hay nhịn, nhưng khoản phí này dù tăng bao nhiêu, thì xe qua trạm thu phí cũng buộc phải cắn răng chịu đựng. "Nếu hàng phở giở trò thu thêm phí chuyển khoản thì thực khách có thể trả tiền mặt, còn phương tiện qua trạm thu phí không dừng, thì chỉ có cách duy nhất thanh toán qua tài khoản giao thông", luật sư Đức so sánh. Theo luật sư, tài khoản giao thông liên quan đến tài khoản ví điện tử hay ngân hàng gì đó trong trường hợp này là phương tiện, là cách thức tổ chức để phục vụ cho việc thu phí giao thông bắt buộc, chứ không phải dịch vụ giá trị gia tăng, chẳng phải để khách hàng tự do tiêu sài vào việc khác mà phải nộp phí duy trì tài khoản. Vì vậy, hoặc là Nhà nước chịu trách nhiệm, hoặc là các bên liên quan đến việc bán dịch vụ sử dụng cầu đường, hoặc nhà nước quy định cộng thêm vào phí giao thông (tăng phí để phân bổ) thì mới đúng đắn, đơn giản, hợp lý, công bằng, sòng phẳng, rõ ràng. Đặc biệt trong bối cảnh chi phí vận tải của chúng ta rất cao, người dân và doanh nghiệp ít có lựa chọn đường miễn phí, đã phải nộp phí giao thông rất nhiều thì càng cần phải cân nhắc điều tiết. "Người ta buộc phải trả phí cho tuyến đường bộ vận tải nhộn nhịp nhất là Hà Nội - Hải Phòng, vì không có đường song hành miễn phí, nay lại phải chi thêm từ 79.200 đến 792.000 đồng mỗi năm? Nếu chấp nhận cho thu thêm khoản phí này, thì cũng cần xem xét xử lý trọn gói, là một cấu phần trong khoản phí giao thông phải nộp cho nhà đầu tư, do Nhà nước không đủ nguồn lực đảm bảo hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, văn hóa xã hội và đi lại của nhân dân", luật sư nói.

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật” Chuyên...

Số lượt truy cập: 323,664