Language:
>>> ANVI ra mắt sách mới BÌNH LUẬN LUẬT CÁC TỔ CHỨC TÍN DỤNG <<<

1.411. Tổng hợp 30 lượt khác trả lời phỏng vấn báo chí 10-2016

23:55, 31/10/2016

(ANVI) – Luật sư Trương Thanh Đức trả lời phỏng vấn 17 cơ quan báo chí trong tháng 10-2016: Truyền hình Nhân dân, Vietnamnet, TH Quân đội, Giáo dục VN, Hải quan, PL HCM, VOV TV, VOV GT, TH Quốc hội, VTV1, Tuổi trẻ, BizLive, VTC, VITV, TB Ngân hàng & TH Công an (ngoài các tin bài đã theo dõi riêng).

TT Nội dung Báo đài PV Ngày PV Nơi PV
1. Điều kiện kinh doanh khí gas theo Nghị định19/2016 TH Nhân Dân Liên 04-10-2016 Duy Tân
2. Các vụ việc mất tiền tại Ngân hàng Vietnamnet Huyền 04-10-2016 Duy Tân
3. Vụ mất tiền tại VietABank   Thoan 05-10-2016 ĐT
4. Vụ móc túi 230 tỷ đồng qua mạng di động TH Nhân Dân Phương 06-10-2016 Nhà Thờ
5. Quy định hạn chế số giờ làm thêm TH Quân đội Hậu 07-10-2016 18A
6. Dùng ngân sách xử lý nợ xấu Giáo dục VN Lực 10-10-2016 ĐT
7. Các nghị định mới về điều kiện kinh doanh     11-10-2016 FLC LĐT
8. Sản phẩm nước mắm toàn hóa chất     11-10-2016 FLC LĐT
9. Việc chậm công bố thông tin DNNN Hải quan Hiền 11-10-2016 ĐT
10. Quy định trần lãi suất cho vay 20% tại BLDS 2015 PL HCM Thanh 12-10-2016 13 NTT
11. Việc cung cấp dịch vụ qua mạng điện thoại di động VOV TV Nguyên 12-10-2016 18A
12. Hình thức mời gọi tham gia Tiết kiệm nhóm trên mạng VNN Thủy 12-10-2016 Chát
13. Việc ông Cao Toàn Mỹ đề nghị bãi nại nếu nhận đủ tiền VOV GT   13-10-2016 ĐT
14. Vụ Đào tạo làm giàu & Hoa hậu Phương Nga PL HCM Trang 17-10-2016 ĐT
15. Đấu giá nợ xấu… TH QH Thanh 19-10-2016 18A
16. Thu hồi dự án đầu tư quá thời hạn VTV1 Sơn 20-10-2016 18A
17. Nước mắm Tuổi trẻ An 23-10-2016 ĐT
18. Xử lý nợ xấu ngân hàng và phá sản ngân hàng BizLive Thoan 24-10-2016 ĐT
19. Mua bán nợ xấu, bồi thường ông Nén, & hỗ trợ pháp lý TH Quốc hội   25-10-2016 18A
20. Thoái vốn doanh nghiệp có nhà đầu tư nước ngoài VTC Đức 25-10-2016 18A
21. Điều kiện kinh doanh phân bón VITV Yến 25-10-2016 519 KM
22. Về điều kiện kinh doanh và thủ hành chính Hải quan Thanh 27-10-2016 ĐT
23. Việc rút tiền mặt Thé tín dụng qua POS TB Ngân hàng Huyền 27-10-2016 ĐT
24. 4 chủ đề: Tiêu hủy hàng giả ở Bộ KHCN, Tái cơ cấu nền kinh tế, Lãi suất ngân hàng, Lạm phát, TH Công an Hoàng 28-10-2016 18A
25. Dự luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa VTV1 Chung 29-10-2016 14 TBT
26. Dự luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa VITV   29-10-2016 14 TBT
27. Bán nước chấm quá hạn     31-10-2016 ĐT
28. Kê khai tài sản của người thân quan chức VOV GT   31-10-2016 ĐT
29. Việc triển khai dự án sai trái của Cty Khai Sơn, Bắc Ninh VTC Hà 31-10-2016 ĐT
30. Mua bán nhà ở không giải chấp và xuất hóa đơn đỏ PL HCM Linh 31-10-2016 ĐT

 

Bài viết 

318. Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của...

Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của thể chế phải quý hơn vàng. (NĐT) -...

Trích dẫn 

4.303. Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng...

Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng phải đi trước một bước. (TT)...

Bình luận 

460. Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất...

Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất nội dung trên mạng...

Phỏng vấn 

4733. “Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản...

“Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản phí chồng lên phí”. (DT) – Bình luận về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), cho rằng nếu việc thu phí hoàn toàn do Nhà nước ấn định hoặc đã có sự thỏa thuận với khách hàng thì không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, theo luật sư, trường hợp này có nhiều điểm cần được làm rõ bởi người dân gần như buộc phải tham gia hệ thống thanh toán phục vụ thu phí không dừng. "Việc thu phí này gắn liền với việc thu phí giao thông, tuy không phải là "bắt" nhưng lại "buộc" gần như tất cả phải tham gia mà không còn sự lựa chọn nào khác, nhất là cách duy nhất để đi qua rất nhiều trạm thu phí hiện nay là phải thông qua tài khoản giao thông", luật sư nêu quan điểm. Theo ông, việc bất ngờ thông báo thu phí duy trì tài khoản hàng tháng khiến dư luận có quyền đặt câu hỏi là dựa trên cơ sở pháp lý nào? Chỉ thấy bất thình lình thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, không theo quyết định của cơ quan nhà nước, cũng chẳng theo thỏa thuận thì đó là sự áp đặt, đánh úp khách hàng. Do đó, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng Chính phủ và bộ quản lý cần vào cuộc xem xét việc thu phí này có được phép thực hiện hay không và mức thu có hợp lý không? "Đây không phải là một dịch vụ thông thường, mà là gắn liền với khoản phí giao thông phải nộp theo quy định cụ thể của pháp luật, người nộp không có nhiều lựa chọn thay thế và hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ có "vị trí thống lĩnh thị trường" cũng không cứ muốn là được", luật sư nói.   Nghịch lý “xe không chạy vẫn trả phí” Luật sư Trương Thanh Đức, cho rằng các đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng hiện đã có nhiều nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ và đang có nhiều lợi thế, nhất là quy mô nền kinh tế, số lượng ô tô, số lượt nộp phí và số km lăn bánh liên tục gia tăng. Với công nghệ và thực tế như hiện nay, có thể so sánh với hàng tỷ giao dịch chuyển tiền hầu hết được miễn phí mà ngân hàng vẫn có lợi. "Sử dụng đường đã nộp đủ tiền dịch vụ, giờ lại thu thêm tiền duy trì tài khoản nhiều như vậy, nhân với vài triệu tài khoản thì tự dưng kiếm được số tiền khổng lồ. Đặc biệt, xe ít chạy, thậm chí cả năm không chạy, thì không phải nộp đồng phí giao thông nào, nhưng vẫn phải nộp phí duy trì tài khoản, kể cả trong tài khoản không có hay có nhiều tiền", luật sư nêu quan điểm. Theo luật sư Đức, kể cả đã có quy định pháp luật cho thu thì cũng phải xem xét điều chỉnh, còn nếu chưa có phải lập tức ban hành quy định cho làm hay yêu cầu cấm thu, chứ không thể bất thình lình đưa ra thông báo thu phí như vậy. "Nếu hôm nay được quyền làm vậy, thì liệu năm sau có được quyền tăng phí lên gấp đôi, gấp ba không?", luật sư đặt vấn đề. Nhân viên hỗ trợ tài xế dán thẻ ETC (Ảnh: Hoàng Giám). Minh họa sự khác biệt, luật sư Đức đưa ra ví dụ, nếu hàng phở ở trạm dừng nghỉ trên tuyến đường thu phí tăng giá lên gấp đôi, thì khách hàng có quyền lựa chọn ăn mỳ hay nhịn, nhưng khoản phí này dù tăng bao nhiêu, thì xe qua trạm thu phí cũng buộc phải cắn răng chịu đựng. "Nếu hàng phở giở trò thu thêm phí chuyển khoản thì thực khách có thể trả tiền mặt, còn phương tiện qua trạm thu phí không dừng, thì chỉ có cách duy nhất thanh toán qua tài khoản giao thông", luật sư Đức so sánh. Theo luật sư, tài khoản giao thông liên quan đến tài khoản ví điện tử hay ngân hàng gì đó trong trường hợp này là phương tiện, là cách thức tổ chức để phục vụ cho việc thu phí giao thông bắt buộc, chứ không phải dịch vụ giá trị gia tăng, chẳng phải để khách hàng tự do tiêu sài vào việc khác mà phải nộp phí duy trì tài khoản. Vì vậy, hoặc là Nhà nước chịu trách nhiệm, hoặc là các bên liên quan đến việc bán dịch vụ sử dụng cầu đường, hoặc nhà nước quy định cộng thêm vào phí giao thông (tăng phí để phân bổ) thì mới đúng đắn, đơn giản, hợp lý, công bằng, sòng phẳng, rõ ràng. Đặc biệt trong bối cảnh chi phí vận tải của chúng ta rất cao, người dân và doanh nghiệp ít có lựa chọn đường miễn phí, đã phải nộp phí giao thông rất nhiều thì càng cần phải cân nhắc điều tiết. "Người ta buộc phải trả phí cho tuyến đường bộ vận tải nhộn nhịp nhất là Hà Nội - Hải Phòng, vì không có đường song hành miễn phí, nay lại phải chi thêm từ 79.200 đến 792.000 đồng mỗi năm? Nếu chấp nhận cho thu thêm khoản phí này, thì cũng cần xem xét xử lý trọn gói, là một cấu phần trong khoản phí giao thông phải nộp cho nhà đầu tư, do Nhà nước không đủ nguồn lực đảm bảo hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, văn hóa xã hội và đi lại của nhân dân", luật sư nói.

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật” Chuyên...

Số lượt truy cập: 323,701