(VOV1) – Kịch bản Câu chuyện thời sự
TL : Xin cảm ơn luật sư Trương Thanh Đức đã nhận lời tham gia chương trình hôm nay .
- Thưa ong, ông nhận xét gì về việc Cục CSGT – Bộ Cong an vừa có văn bản hướng dẫn các tỉnh thành về việc tiến hành xử lý phạt các trường hợp xe lưu thông trên đường mà lái xe không mang theo giấy tờ đăng ký bản gốc ?
- Qui định này có ý nghĩa gì trong việc đảm bảo an toàn giao thông đường bộ ? ( 6 luật )
- Tại sao lại “ nhập” hai nội dung : xác định sở hữu và xá định điều kiện lưu hành trong một qui định như thế ?
- Theo ông, qui định này có gây cản trở hoạt động kinh doanh vận tải và các hoạt động kinh doanh khác không ? – KD vận tải : KD ngân hàng …
- Tại sao ? và cản trở như thế nào ?
- Về phía người lái xe, hiện nay đang có khoảng 1. 300.000 chiếc xe ô tô, xe máy lưu hành trên đường là xe mua trả góp hoặc xe thế chấp ngân hàng để vay vốn. Vậy nguy cơ bị phạt của các lái xe này như thế nào ?
- về hoạt động tín dụng ngân hàng , hiện nay các ngân hàng thương mại đang phát triển mạnh dịch vụ cho vay trả góp phục vụ tiêu dùng và phục vụ kinh doanh . Vậy việc ngân hàng không được giữ đăng ký bản chính của các xe đnag lưu thông sẽ gây ra những hệ lụy gì ?
- Mặc dù hiện nay NHNN đã hướng dẫn là các Ngân hàng “ phải thực hiện theo luật “. Nhưng ở đây, Luật Dân sự năm 2015 thì qui định “ bên nhận thế chấp được quyền giữ giấy tờ bản chính “, còn Luật GTĐB lại qui định “ lái xe đi trên đường phải đem theo đăng ký xe bản gốc “. Vậy thì thực hiện theo luật nào , thưa ông ?
- Các ngân hàng thương mại, để bảo vệ hoạt động tín dụng của mình thì lý giải rằng : Nghị định mà Cục CSGT ĐB đề cập là văn bản dưới luật, so với Bộ Luật Dân sự 2015. Nhưng nếu ngành công an vẫn tiến hành xử phạt thì liệu sẽ dẫn đến những tác hại nào , thưa ông ?
- Đề xuất của ông để hóa giải những bất cập này là gì ?
Vâng xin cảm ơn ông.
Dẫn sau: Thưa quí vị và các bạn
Như vậy, một qui định tưởng chừng như rất bình thường nhưng lại là biểu hiện điển hình của tư duy cũ, không theo kịp đời sống xã hội, có thể gây cản trở hoạt động kinh doanh và khả năng gia nhập thị trường của doanh nghiệp nhỏ, của các hộ gia đình. Điều này đi ngược lại chủ trương của Chính Phủ là phải tháo gỡ mạnh mẽ những ách tắc, những cản trở hoạt động kinh doanh của tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp. Mong rằng Bộ Công an và NHNN sớm tìm ra giải pháp để hóa giải tình trạng ách tắc này.
(Chương trình phát trực tiếp thứ 43)
Nghe tại đây:
VOV1 (Theo dòng thời sự) trực tiếp 14-7-2017:
http://vov1.vov.vn/cau-chuyen-thoi-su/tu-duy-cu-trong-quy-dinh-moi-1472017-c47-33957.aspx
——————
Luật giao thông đường bộ
Điều 58. Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông
Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ sau:
a) Đăng ký xe;
b) Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe cơ giới quy định tại Điều 59 của Luật này;
c) Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới quy định tại Điều 55 của Luật này;
Bộ luật Dân sự
Điều 323. Quyền của bên nhận thế chấp
Giữ giấy tờ liên quan đến tài sản thế chấp trong trường hợp các bên có thỏa thuận, trừ trường hợp luật có quy định khác.
Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13 -11-2013 Sửa đổi 107/2014 QUY ĐỊNH XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VÀ ĐƯỜNG SẮT
Điều 16. Xử phạt người điều khiển xe ô tô vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông
Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe không có Giấy đăng ký xe, đăng ký rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc theo quy định;
Phạt 2 – 3 triệu đồng
Điều 17. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông
Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe không có Giấy đăng ký xe theo quy định.