2.343. Cảnh sát giao thông có nên xử lý vi phạm ATGT trên đường cao tốc?

(VOV1) – Khách mời: Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI.

VOV1 (Đồng hành) Phát sóng trực tiếp 17h00 thứ 6 ngày 28/9/2018

Lê Tuyết: Thưa quý vị và các bạn! Vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên hôm 15/9 khiến lái xe Lexus thiệt mạng, 1 CSGT bị thương nặng. Nguyên nhân từ việc tài xế xe Lexus vi phạm tốc độ bị CSGT dừng xe xử lý. Trong lúc làm việc với CSGT, một chiếc xe tải lao tới tông vào đuôi chiếc Lexus rồi tiếp tục tông vào tài xế và một CSGT. Hiện Cơ quan cảnh sát điều tra Công an Hà Nội đang thụ lý để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Sau khi vụ việc này xảy ra, đã có nhiều người dân đặt câu hỏi liệu cảnh sát giao thông có nên xử lý vi phạm trên đường cao tốc? Và chúng ta cần chỉnh sửa như thế nào cho phù hợp với thực tế?

Vâng, tôi cũng xin được khẳng định rằng, theo quy định của pháp luật và Bộ Công an, lực lượng CSGT được dừng phương tiện để kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính trên đường cao tốc. Tuy nhiên, do đặc thù của đường cao tốc là nơi phương tiện lưu thông với tốc độ cao, việc dừng phương tiện để kiểm soát xử lý vi phạm không như trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ phải theo quy định cụ thể. Xung quanh câu chuyện này, chúng tôi mời đến phòng thu âm trực tiếp Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch hội đồng thành viên, Công ty Luật ANVI cùng bàn luận vấn đề này.

Trước hết cảm ơn Luật sư đã nhận lời tham dự chương trình của chúng tôi.

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Vâng, ông có nhận xét gì về tình huống vừa xảy ra tại đường cao tốc Thái Nguyên – Hà Nội?

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Hiện có một  thực tế, việc CSGT ra hiệu lệnh dừng các phương tiện trên đường cao tốc được quy định tại Thông tư số 01/2016/TT-BCA của Bộ Công an. Tuy nhiên, tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ hiện hành, quy định: Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết. Ông có bình luận gì về thực trạng này?

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Theo luật định, quá trình thực hiện chức năng kiểm tra và giám sát các vi phạm, CSGT có quyền dừng các phương tiện để kiểm tra. Tuy nhiên, một câu hỏi vẫn cần phải đặt ra đó là việc dừng xe để xử lý vi phạm trên cao tốc có thực sự an toàn và cần thiết không thưa ông?

Luật sư Trương Thanh Đức: 

Lê Tuyết: Vậy theo quan điểm của ông, việc dừng xe trên đường cao tốc chỉ áp dụng cho trường hợp như nào là phù hợp?

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Nhiều ý kiến cũng cho rằng, với những lỗi không thực sự nguy hiểm thì sẽ phạt nguội, ý kiến của ông như thế nào về vấn đề này?

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Hiện nay, cũng có nhiều ý kiến cho rằng, việc cảnh sát giao thông dừng xe để xử phạt cũng chưa thực sự hợp lý. Gây bức xúc cho người dân. Theo ông, về mặt pháp luật chúng ta cần có những điều chỉnh như thế nào để vừa nâng tính răn đe cho người tham gia giao thông, vừa đảm bảo tính nghiêm minh, công bằng của pháp luật trong lĩnh vực này?

Luật sư Trương Thanh Đức:

Lê Tuyết: Cảm ơn ông về cuộc trao đổi.

Bài viết 

308. Mất tiền từ séc giả, trách nhiệm thuộc...

(VNB) - Khi sự việc xảy ra, cần xác định ai là người có lỗi, lý do, nguyên...

Trích dẫn 

3.731. Có nên đánh thuế nước sạch?

(TN) - Là mặt hàng "thiết yếu nhất trong các loại thiết yếu", nhưng nước...

Bình luận 

ANVI - Tranh luận lần 3 với SCB và Viện Kiểm sát...

(ANVI) - Gần như 99% bị cáo cúi đầu nhận tội, nhưng vẫn đều cảm...

Phỏng vấn 

4.280. ‘Giải mã cùng luật sư’: Cần lưu ý gì...

(TT) - Quý vị đang lắng nghe chuyên mục Podcast “Giải mã cùng luật sư’’...

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật”, gồm 334...

Số lượt truy cập: 207,603