(ANVI) – Mỗi năm gần đây, bình quân số nhân mạng tử vong theo con số ghi nhận của cánh sát hiện trường là khoảng 8.000, còn theo thống kê của Bộ Y tế như kiểu quốc tế về số chết sau 30 ngày xảy ra tai nạn, thì tăng khoảng gấp đôi.
Tiếp đến con số bị thương thì lại thường gấp đôi số chết, với hầu hết là lực lượng trong độ tuổi lao động. Tóm lại, nếu tính theo con số đã giảm đi đáng kế theo năm tháng, thì trong 30 năm qua đã có tới gần triệu người thương vong trong tai nạn giao thông, Tổn hại về tính mạng, sức khỏe, tiền bạc, tình cảm là quá sức khủng khiếp.
Bởi vậy, pháp luật liên tục sửa đổi theo hướng xử lý nghiêm khắc các hành vi phạm luật giao thông. Theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP đã sửa theo Nghị định 107/2014: Người cầm lái ô tô trên đường phố hay các loại lộ, chỉ cần có men rượu, dù chưa tới mức say, thì có thể bị phạt tới 15 triệu. Hay không một giọt cồn, mà “điều khiển xe lạng lách, đánh võng”, rồi không chịu dừng theo hiệu lệnh thì có thể bị phạt tới 20 triệu đồng. Thậm chỉ chỉ chiếm dụng 20 m2 hè phố để trông xe, là có thể bị đè phạt 30 triệu.
Thế nhưng nếu lái ô tô phi ngược chiều vun vút trên đường cao tốc, đấu đầu với dàn xe phóng thả phanh 80 – 120 km/giờ, thì lại chỉ bị phạt tối đa là 8 triệu. Không thể hiểu nổi tại sao hành vi cực kỳ nguy hiểm cao độ, ngang ngửa với tội ác giết người hàng loạt bất cứ lúc nào mà lại chỉ bị phạt chừng ấy?
Ngày 28-11-2018