(ANVI) – Xe công mà để không cũng phí, không đi cũng hoài, không xài cũng tiếc, không biết tận dụng dùng cho việc riêng, gia đình, thê thiếp thì cũng thiệt đời.

Đặc biệt là với các vip, trong khi tiền chùa chẳng thiếu gì, quản lý thì dễ dãi, lương thưởng thì quá thấp, cấp dưới thì xun xoe và tài xế thì cũng chỉ mong chạy suốt ngày để dễ lấy tiền.

Lương tháng xếp to cũng chỉ cỡ hơn kém chục triệu, nhưng điều kỳ diệu là chi cho xe công không dưới 3 chục: Xe cộ, xăng dầu, lương lậu, cầu đường, gửi giữ, sửa sang,…

Để ngăn ngừa tình trạng lạm dụng xe công, nhiều năm qua đã đưa ra giải pháp khoán xe. Trước thì là quy định của Thủ tướng, nay vừa được nâng lên thành Nghị định số 04/2019/NĐ-CP. Nguyên tắc khoán xe là định rõ chi phí sử dụng, vượt quá tự chịu. Như thế thì người ta sẽ phải cân nhắc, chắc lép, o ép, tính toán thiệt hơn, tránh tình trạng không cần thiết cũng chạy tung giời chơi bời hay mỗi ông một xe đua rẽ đất, chật đường không chịu đi chung.

Tuy nhiên dường như khoán xe cũng chỉ là cái ngọn. Vị thế cần xe công thì không phải bàn, khỏi cần lo tốn kém bao nhiêu, miễn là sử dụng có hiệu quả, hợp lý, đúng mục đích, chứ cần gì phải khoán kiểu như đột phá khoán trong nông nghiệp năm xưa.

Đáng lẽ nó phải nằm hết trong lương bổng. Nhưng nước người ta chỉ có vài chục lãnh đạo cỡ thứ trưởng trở lên, còn nước mình thì hàm bộ trưởng đã đôi trăm, chưa kể thêm vài trăm thứ trưởng với phó tỉnh.

Ngày 30-01-2019