3.339. Thị trường trái phiếu phát triển nóng như “quả bom hẹn giờ”

Thị trường trái phiếu phát triển nóng như “quả bom hẹn giờ”

(ĐTM) – Theo các chuyên gia, thị trường trái phiếu phát triển quá nhanh trong thời gian qua đã và đang bộc lộ những bất cập lớn, do đó việc cấp bách ngay lúc này là củng cố niềm tin các nhà đầu tư, đẩy mạnh xếp hạng tín nhiệm trái phiếu để thị trường phát triển minh bạch hơn.

Thị trường trái phiếu phát triển nóng như “quả bom hẹn giờ”

Kênh phân phối trái phiếu chưa được quản lý sát sao

Thị trường đang chứng kiến những tác động tiêu cực từ các vụ phát hành trái phiếu doanh nghiệp của Tập đoàn Tân Hoàng Minh, Vạn Thịnh Phát, SCB…. Những sự kiện này đã tạo nên cú hích mạnh mẽ và làm bùng nổ cơn khủng hoảng niềm tin trong thị trường trái phiếu doanh nghiệp, hàng loạt các nhà đầu tư tháo chạy, rút tiền khỏi các quỹ đầu tư trái phiếu chuyên nghiệp khiến doanh nghiệp gặp khó khăn.

Theo các chuyên gia kinh tế, trong thời gian qua, thị trường trái phiếu đã phát triển quá nhanh và nóng như “quả bom hẹn giờ” và đã tiếp cận một lượng lớn các nhà đầu tư cá nhân tại Việt Nam. Mặc dù đã có nhiều cảnh báo cần phải tháo gỡ “quả bom hẹn giờ” này, tuy nhiên hiện nay vẫn còn nhiều điểm bất cập trên thị trường trái phiếu chưa được tháo gỡ. Hậu quả là niềm tin của các nhà đầu tư đang lung lay làm thị trường trở nên xáo trộn.

Tại tọa đàm: “Thị trường trái phiếu doanh nghiệp: Vấn đề và khuyến nghị” do Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA) mới đây, TS. Vũ Đình Ánh, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, nhận định, thị trường trái phiếu doanh nghiệp phát hành riêng lẻ đang tồn tại nhiều bất cập, có vấn đề lớn. Trong đó là tình trạng trái phiếu “3 không”: Không bảo lãnh, không tài sản bảo đảm, không xếp hạng tín nhiệm đã gây ra nhiều hệ lụy nghiêm trọng.

Ông Vũ Đình Ánh cho biết, các vi phạm hiện nay trên thị trường trái phiếu hầu hết thuộc loại trái phiếu doanh nghiệp không có bảo lãnh, bởi quy định và bảo lãnh rất mập mờ, “tưởng vậy mà không phải vậy”. Bên cạnh đó, những trái phiếu doanh nghiệp không tài sản bảo đảm tạo nên rủi ro cho các nhà đầu tư. Đối với các trái phiếu có tài sản bảo đảm cũng phát sinh vấn đề là nhiều tài sản bảo đảm là bất động sản đang hình thành trong tương lai hoặc cổ phiếu/giấy tờ có giá đang bị sụt giá nặng nề. Hơn nữa là một điều đi ngược lại với quy tắc tối thiểu của trái phiếu doanh nghiệp là nhiều trái phiếu doanh nghiệp không được xếp hạng tín nhiệm nên không có cơ sở để xác định được rủi ro của trái phiếu nằm ở mức độ nào.

Vũ Đình Ánh, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả

Theo TS. Vũ Đình Ánh, vấn đề hiện nay là nằm ở chỗ còn buông lỏng quản lý các đơn vị trung gian phân phối trái phiếu. Trái phiếu doanh nghiệp luôn có độ rủi ro lớn vì vậy đòi hỏi người tham gia phải là những nhà đầu tư chuyên nghiệp. Thế nhưng, thực trạng tại Việt Nam là các ngân hàng thương mại, công ty chứng khoán, các quỹ lại đi bán trái phiếu doanh nghiệp cho các nhà đầu tư cá nhân, không cần biết nhà đầu tư chuyên nghiệp hay không, thậm chí “đánh lận con đen” trái phiếu doanh nghiệp là gửi tiết kiệm có lãi.

“Vậy trách nhiệm của các ngân hàng thương mại và các đơn vị trung gian phân phối trái phiếu ở đâu? Rất tiếc, chúng ta đang lơ đi vấn đề này, và do đó không giải quyết được vấn đề hiện nay của thị trường”, ông Ánh nhấn mạnh.

Nói về tình trạng chạy khỏi thị trường trái phiếu doanh nghiệp, chuyên gia này cho biết thêm, trái phiếu doanh nghiệp hiện nay có rất nhiều loại, có loại cho thanh toán trước, có loại không, tuy nhiên, hiện nay người mua lại đang trong tình cảnh không cần biết hết hạn hay chưa mà đều đồng loạt đòi rút gây nên rủi ro lớn, dễ làm thị trường có nguy cơ sụp đổ.

Tương tự, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI cũng nhận định về những lo ngại và phản ứng của các nhà đầu tư trái phiếu trong thời gian qua như vậy là đúng và dễ hiểu. Tuy nhiên, nếu họ chịu khó tìm hiểu cặn kẽ trước khi đầu tư thì vấn đề đã khác. Do đó, vấn đề của thị trường hiện nay nằm ở chỗ yếu tố tâm lý, nhiều nhà đầu tư đang đánh đồng trái phiếu doanh nghiệp tốt với doanh nghiệp chưa tốt mà ồ ạt đòi rút tiền. Chính những điều này sẽ gây những rối ren cho các doanh nghiệp và quyền lợi của các nhà đầu tư không được đảm bảo.

Luật sư Trương Thanh Đức – Giám đốc Công ty Luật ANVI

Ông Đức cho hay, khi nào những nhân viên môi giới, doanh nghiệp và nhà đầu tư ý thức được cần xem trọng tính trung thực và chuyên nghiệp thì thị trường mới vận hành được đúng nghĩa, phát triển bền vững. Hay nói cách khác là các nhà đầu tư cần hiểu rõ mức đỗ rủi ro và cái giá của rủi ro trước khi quyết định tham gia thị trường.

Để làm được điều này, Luật sư Trương Thanh Đức nhấn mạnh, một trong những việc quan trọng nhất là đẩy mạnh xếp hạng tín nhiệm. Thay vì quản lý hàng ngàn doanh nghiệp phát hành trái phiếu, hàng triệu nhà đầu tư thì chỉ cần tập trung quản lý và giám sát chặt các công ty xếp hạng tín nhiệm, tăng chất lượng xếp hạng tín nhiệm, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm.

“Tháo ngòi nổ” trái phiếu doanh nghiệp

PGS. TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) nhìn nhận, thị trường trái phiếu doanh nghiệp có tiềm năng rất lớn, là kênh huy động vốn trung và dài hạn của doanh nghiệp. Tại Việt Nam, thị trường trái phiếu doanh nghiệp đã đạt tốc độ tăng trưởng nhanh ở mức 45%/năm trong gần 5 năm gần đây. “Thị trường tài chính (trái phiếu, cổ phiếu), tiền tệ như là tử huyệt của nền kinh tế. Nếu sập thì nền kinh tế sập”, ông Long nhấn mạnh.

Ông Long cho rằng, các nhà đầu tư cần xem xét kỹ lưỡng tính chuyên nghiệp của các tổ chức vận hành, đơn vị trung gian giữa doanh nghiệp phát hành trái phiếu và nhà đầu tư để hạn chế những rủi ro. Hơn nữa, không nên bán tháo trái phiếu khi chưa hiểu rõ bản chất để tránh gây thiệt hại tài chính cho chính bản thân mình. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư nên nâng cao nhận thức và hiểu biết của mình để kiểm soát những rủi ro. Đặc biệt là đối với các nhà đầu tư cá nhân chưa có nhiều kinh nghiệm trong kỹ năng nghiệp vụ phân tích tài chính.

PGS. TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính)

PGS. Ngô Trí Long đưa ra lời khuyên, các nhà đầu tư ít kinh nghiệm thì nên chọn mua trái phiếu của những doanh nghiệp hàng đầu và có lịch sự phát triển bền vững trong nhiều năm. Lãi suất trái phiếu phát hành có thể không cao nhiều lãi suất tiết kiệm nhưng an toàn.

Bên cạnh đó, nhìn từ những vụ việc diễn ra trên thị trường trong thời gian qua, ông Long cho rằng, các cơ quan chức năng cần có những chế tài mạnh tay để minh bạch thị trường trái phiếu, dẹp bỏ những “con sâu làm rầu nồi canh” để thị trường phát triển minh bạch, an toàn hơn. Khi đó các doanh nghiệp có tài sản, uy tin, làm ăn minh bạch, an toàn hơn sẽ được khơi thông dòng vốn. Còn phía nhà đầu tư sẽ có điều kiện để tiếp tục đầu tư tài sản sinh lợi vào những kênh đầu tư hợp pháp.

Đồng quan điểm, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, những quy định hiện hàn về phát hành trái phiếu doanh nghiệp khá là chặt chẽ do đó, yêu cầu hiện nay là cần phát hiện và xử lý kịp thời, nghiêm minh những vụ việc vi phạm. “Cơ quan quản lý hoàn toàn có thể yêu cầu doanh nghiệp phát hành trái phiếu phải công khai minh bạch thông tin để nhà đầu tư được biết. Nếu như sai phạm thì phạt nặng, thậm chí xử lý hình sự”, ông Đức

TS Vũ Đình Ánh cũng đưa ra giải pháp cho thị trường trái phiếu doanh nghiệp lúc này là cần củng cố niềm tin của các nhà đầu tư. Bởi vì trước mắt nhìn từ thị trường chứng khoán có thể thấy tiền vẫn còn rất nhiều, chỉ là dòng tiền này đang “núp” ở đâu đó và chờ cờ hội. Do đó nếu giải quyết được câu chuyện niềm tin của các nhà đầu tư thì sẽ tháo gỡ được các vấn đề đang tồn tại.

————

Đô thị mới (Tin tức bất động sản) 05-12-2022:

https://dothi.reatimes.vn/tin-tuc-bat-dong-san/thi-truong-trai-phieu-phat-trien-nong-nhu-qua-bom-hen-gio-177897.html

(279/1.633) #TPDN

Bài viết 

318. Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của...

Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của thể chế phải quý hơn vàng. (NĐT) -...

Trích dẫn 

4.303. Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng...

Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng phải đi trước một bước. (TT)...

Bình luận 

460. Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất...

Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất nội dung trên mạng...

Phỏng vấn 

4733. “Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản...

“Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản phí chồng lên phí”. (DT) – Bình luận về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), cho rằng nếu việc thu phí hoàn toàn do Nhà nước ấn định hoặc đã có sự thỏa thuận với khách hàng thì không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, theo luật sư, trường hợp này có nhiều điểm cần được làm rõ bởi người dân gần như buộc phải tham gia hệ thống thanh toán phục vụ thu phí không dừng. "Việc thu phí này gắn liền với việc thu phí giao thông, tuy không phải là "bắt" nhưng lại "buộc" gần như tất cả phải tham gia mà không còn sự lựa chọn nào khác, nhất là cách duy nhất để đi qua rất nhiều trạm thu phí hiện nay là phải thông qua tài khoản giao thông", luật sư nêu quan điểm. Theo ông, việc bất ngờ thông báo thu phí duy trì tài khoản hàng tháng khiến dư luận có quyền đặt câu hỏi là dựa trên cơ sở pháp lý nào? Chỉ thấy bất thình lình thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, không theo quyết định của cơ quan nhà nước, cũng chẳng theo thỏa thuận thì đó là sự áp đặt, đánh úp khách hàng. Do đó, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng Chính phủ và bộ quản lý cần vào cuộc xem xét việc thu phí này có được phép thực hiện hay không và mức thu có hợp lý không? "Đây không phải là một dịch vụ thông thường, mà là gắn liền với khoản phí giao thông phải nộp theo quy định cụ thể của pháp luật, người nộp không có nhiều lựa chọn thay thế và hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ có "vị trí thống lĩnh thị trường" cũng không cứ muốn là được", luật sư nói.   Nghịch lý “xe không chạy vẫn trả phí” Luật sư Trương Thanh Đức, cho rằng các đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng hiện đã có nhiều nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ và đang có nhiều lợi thế, nhất là quy mô nền kinh tế, số lượng ô tô, số lượt nộp phí và số km lăn bánh liên tục gia tăng. Với công nghệ và thực tế như hiện nay, có thể so sánh với hàng tỷ giao dịch chuyển tiền hầu hết được miễn phí mà ngân hàng vẫn có lợi. "Sử dụng đường đã nộp đủ tiền dịch vụ, giờ lại thu thêm tiền duy trì tài khoản nhiều như vậy, nhân với vài triệu tài khoản thì tự dưng kiếm được số tiền khổng lồ. Đặc biệt, xe ít chạy, thậm chí cả năm không chạy, thì không phải nộp đồng phí giao thông nào, nhưng vẫn phải nộp phí duy trì tài khoản, kể cả trong tài khoản không có hay có nhiều tiền", luật sư nêu quan điểm. Theo luật sư Đức, kể cả đã có quy định pháp luật cho thu thì cũng phải xem xét điều chỉnh, còn nếu chưa có phải lập tức ban hành quy định cho làm hay yêu cầu cấm thu, chứ không thể bất thình lình đưa ra thông báo thu phí như vậy. "Nếu hôm nay được quyền làm vậy, thì liệu năm sau có được quyền tăng phí lên gấp đôi, gấp ba không?", luật sư đặt vấn đề. Nhân viên hỗ trợ tài xế dán thẻ ETC (Ảnh: Hoàng Giám). Minh họa sự khác biệt, luật sư Đức đưa ra ví dụ, nếu hàng phở ở trạm dừng nghỉ trên tuyến đường thu phí tăng giá lên gấp đôi, thì khách hàng có quyền lựa chọn ăn mỳ hay nhịn, nhưng khoản phí này dù tăng bao nhiêu, thì xe qua trạm thu phí cũng buộc phải cắn răng chịu đựng. "Nếu hàng phở giở trò thu thêm phí chuyển khoản thì thực khách có thể trả tiền mặt, còn phương tiện qua trạm thu phí không dừng, thì chỉ có cách duy nhất thanh toán qua tài khoản giao thông", luật sư Đức so sánh. Theo luật sư, tài khoản giao thông liên quan đến tài khoản ví điện tử hay ngân hàng gì đó trong trường hợp này là phương tiện, là cách thức tổ chức để phục vụ cho việc thu phí giao thông bắt buộc, chứ không phải dịch vụ giá trị gia tăng, chẳng phải để khách hàng tự do tiêu sài vào việc khác mà phải nộp phí duy trì tài khoản. Vì vậy, hoặc là Nhà nước chịu trách nhiệm, hoặc là các bên liên quan đến việc bán dịch vụ sử dụng cầu đường, hoặc nhà nước quy định cộng thêm vào phí giao thông (tăng phí để phân bổ) thì mới đúng đắn, đơn giản, hợp lý, công bằng, sòng phẳng, rõ ràng. Đặc biệt trong bối cảnh chi phí vận tải của chúng ta rất cao, người dân và doanh nghiệp ít có lựa chọn đường miễn phí, đã phải nộp phí giao thông rất nhiều thì càng cần phải cân nhắc điều tiết. "Người ta buộc phải trả phí cho tuyến đường bộ vận tải nhộn nhịp nhất là Hà Nội - Hải Phòng, vì không có đường song hành miễn phí, nay lại phải chi thêm từ 79.200 đến 792.000 đồng mỗi năm? Nếu chấp nhận cho thu thêm khoản phí này, thì cũng cần xem xét xử lý trọn gói, là một cấu phần trong khoản phí giao thông phải nộp cho nhà đầu tư, do Nhà nước không đủ nguồn lực đảm bảo hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, văn hóa xã hội và đi lại của nhân dân", luật sư nói.

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật” Chuyên...

Số lượt truy cập: 323,738