3.363. San sẻ gánh nặng với ngân hàng

San sẻ gánh nặng với ngân hàng

(TBNH) – Để tháo gỡ khó khăn, khơi thông dòng tiền giữa các khu vực trong nền kinh tế cần thúc đẩy giải ngân đầu tư công, thực hiện giảm, giãn thuế, điều chỉnh giá bất động sản… Nếu quá phụ thuộc vào nguồn vốn tín dụng ngân hàng có thể gây hệ lụy và rủi ro trong tương lai vì các chỉ tiêu tiền tệ, tín dụng của Việt Nam đã và đang ở ngưỡng cảnh báo.

Chấn chỉnh thị trường trái phiếu doanh nghiệp

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2023, các hoạt động sản xuất kinh doanh nhanh chóng bắt nhịp trở lại. Nhiều doanh nghiệp tái khởi động bộ máy để thực hiện đơn hàng của quý I và bắt đầu tìm kiếm đơn hàng cho quý II, quý III. Bước sang năm mới với nhiều dự định, tuy nhiên vốn vẫn là vấn đề khiến nhiều chủ doanh nghiệp đau đầu. Đặc biệt khi thị trường trái phiếu doanh nghiệp – kênh dẫn vốn quan trọng của nền kinh tế được kỳ vọng sẽ san sẻ gánh nặng cùng hệ thống ngân hàng – lại chưa phát triển đúng như kỳ vọng.

Theo TS. Nguyễn Thị Nhung, Khoa Tài chính – Ngân hàng, Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, huy động vốn thông qua trái phiếu là một hình thức huy động vốn hiệu quả, chi phí thấp đối với doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp chủ động được nguồn vốn, đặc biệt là vốn trung dài hạn. Đứng trên góc độ nhà đầu tư, trái phiếu doanh nghiệp là một kênh đầu tư phổ biến với lợi nhuận ổn định và tính thanh khoản cao trên thị trường thứ cấp.

San sẻ gánh nặng với ngân hàng

Cần phát triển đồng bộ thị trường vốn để chia sẻ gánh nặng với các nhà băng

Tuy nhiên, hiện nay thị trường trái phiếu doanh nghiệp Việt Nam vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Lý giải nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, theo PGS.TS Trần Đăng Khâm – Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, sự tăng trưởng không đồng đều về khối lượng phát hành và chất lượng trái phiếu dẫn đến thị trường dễ bị tác động bởi bất kỳ sự thay đổi nào về chính sách pháp lý hay tâm lý thị trường.

Bên cạnh đó, cơ cấu nhà đầu tư chưa đa dạng, chủ yếu từ hai nhóm là công ty chứng khoán và NHTM trong nước; cơ cấu kỳ hạn trái phiếu chưa phù hợp, bình quân kỳ hạn thấp…

Đặc biệt, theo Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam, nhà đầu tư đang có những lo ngại, mất niềm tin trên thị trường trái phiếu khi nhiều vụ việc xảy ra với những doanh nghiệp quy mô, tương đối có uy tín. Tuy nhiên, về lâu dài doanh nghiệp không thể dựa quá nhiều vào nguồn vốn ngân hàng, việc phát triển thị trường trái phiếu doanh nghiệp có ý nghĩa rất quan trọng. Do đó, theo ông Đức, cần tạo lập lại niềm tin trên thị trường, một khi niềm tin quay trở lại, thị trường sẽ nhanh chóng bình ổn.

Muốn làm được vậy, theo các chuyên gia cần có những giải pháp mang tính dài hơi hơn là những giải pháp tình thế được đề ra tại Nghị định 65/2022/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều quy định về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ tại thị trường trong nước. Theo đó các quy định hiện tại vẫn theo hướng thắt chặt, khiến doanh nghiệp khó phát hành trái phiếu do khó đáp ứng các yêu cầu về xếp hạng tín nhiệm, tài sản bảo đảm… Nhiều quy định khắt khe với nhà đầu tư cá nhân sẽ khiến thị trường thiếu người mua.

Cùng với đó, cần có chính sách để khuyến khích các nhà đầu tư nước ngoài tham gia đầu tư trái phiếu doanh nghiệp. Đối với các nhà đầu tư trong nước, cần có chính sách thúc đẩy hoạt động của các trung gian đầu tư như các quỹ đầu tư chứng khoán, doanh nghiệp bảo hiểm, phát triển mô hình ngân hàng đầu tư ở Việt Nam.

Tăng trưởng tín dụng linh hoạt, thận trọng

Khi thị trường trái phiếu doanh nghiệp đang gặp khó, ngân hàng vẫn tiếp tục phải đảm nhiệm vai trò kênh dẫn vốn cho nền kinh tế. Năm 2022, tín dụng toàn nền kinh tế tăng trưởng khoảng 14,17% một con số không hề nhỏ, Phó Thống đốc Thường trực NHNN Đào Minh Tú cho biết, định hướng tăng trưởng tín dụng của năm 2023 vào khoảng 14-15%, nhưng vẫn có điều chỉnh phù hợp với diễn biến và tình hình thực tế.

Cũng có ý kiến cho rằng, tăng trưởng tín dụng có thể rộng tay hơn để hỗ trợ kinh tế phục hồi nhanh hơn. Về vấn đề này, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cho hay, điều kiện vốn đầu tư của nền kinh tế còn phụ thuộc vào hệ thống ngân hàng, tỷ lệ tín dụng/GDP ở mức cao (trên 120%), có thể thấy hệ thống TCTD đang chịu áp lực cung ứng vốn tín dụng để đáp ứng yêu cầu tăng trưởng kinh tế. Khả năng huy động vốn trung, dài hạn của các TCTD vẫn còn thấp so với nhu cầu của nền kinh tế (nguồn vốn huy động ngắn hạn chiếm đến 80% trong khi dư nợ cho vay trung dài hạn chiếm khoảng 48%), dẫn đến gia tăng rủi ro kỳ hạn, rủi ro thanh khoản, kéo theo sức ép và rủi ro lên hệ thống các TCTD.

Nhiều tổ chức quốc tế như WB cảnh báo Việt Nam đang là một trong những quốc gia có tỷ lệ tín dụng/GDP cao nhất trên thế giới; Moody’s cũng cảnh báo Việt Nam về những bất ổn vĩ mô nếu để kéo dài tình trạng rủi ro về thanh khoản kỳ hạn vốn. Tuy nhiên những khó khăn của thị trường vốn, nhất là những tồn tại của thị trường trái phiếu doanh nghiệp vừa qua và hiện nay, tình trạng đầu tư công giải ngân chậm, càng tạo sức ép lên tín dụng ngân hàng khi tỷ lệ cấp tín dụng so với nguồn vốn huy động của cả hệ thống ngân hàng ở mức cao, khoảng trên 100% đối với VND.

Vì vậy, Phó Thống đốc cho biết, trong thời gian tới, mục tiêu tiên quyết của NHNN đó là điều hành tăng trưởng tín dụng hợp lý phù hợp với diễn biến kinh tế vĩ mô, góp phần kiểm soát lạm phát, hỗ trợ phục hồi và tăng trưởng kinh tế; chỉ đạo TCTD tập trung vốn vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, các lĩnh vực ưu tiên và các động lực tăng trưởng theo chủ trương của Chính phủ… Cùng với đó, tiếp tục kiểm soát tín dụng vào lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro; kiểm soát chất lượng tín dụng, không hạ chuẩn tín dụng.

Giới chuyên môn nhận định, chính sách tiền tệ với bản chất là điều chỉnh cho các mục tiêu ngắn hạn nên cần hạn chế sử dụng để giải quyết các vấn đề mang tính trung dài hạn. Chính sách này ngoài việc góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, thì nhiệm vụ quan trọng là phải bảo đảm an toàn hệ thống. Để tháo gỡ khó khăn, khơi thông dòng tiền giữa các khu vực trong nền kinh tế cần thúc đẩy giải ngân đầu tư công, thực hiện giảm, giãn thuế, điều chỉnh giá bất động sản… Nếu quá phụ thuộc vào nguồn vốn tín dụng ngân hàng có thể gây hệ lụy và rủi ro trong tương lai vì các chỉ tiêu tiền tệ, tín dụng của Việt Nam đã và đang ở ngưỡng cảnh báo.

Quỳnh Trang

——————-

Thời báo Ngân hàng (Tài chính – Tiền tệ) 02-02-2023:

https://thoibaonganhang.vn/san-se-ganh-nang-voi-ngan-hang-135821.html

(118/1.372) #TCTD #TPDN #traiphieu #doanhnghiep

Bài viết 

318. Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của...

Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của thể chế phải quý hơn vàng. (NĐT) -...

Trích dẫn 

4.303. Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng...

Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng phải đi trước một bước. (TT)...

Bình luận 

460. Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất...

Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất nội dung trên mạng...

Phỏng vấn 

4733. “Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản...

“Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản phí chồng lên phí”. (DT) – Bình luận về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), cho rằng nếu việc thu phí hoàn toàn do Nhà nước ấn định hoặc đã có sự thỏa thuận với khách hàng thì không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, theo luật sư, trường hợp này có nhiều điểm cần được làm rõ bởi người dân gần như buộc phải tham gia hệ thống thanh toán phục vụ thu phí không dừng. "Việc thu phí này gắn liền với việc thu phí giao thông, tuy không phải là "bắt" nhưng lại "buộc" gần như tất cả phải tham gia mà không còn sự lựa chọn nào khác, nhất là cách duy nhất để đi qua rất nhiều trạm thu phí hiện nay là phải thông qua tài khoản giao thông", luật sư nêu quan điểm. Theo ông, việc bất ngờ thông báo thu phí duy trì tài khoản hàng tháng khiến dư luận có quyền đặt câu hỏi là dựa trên cơ sở pháp lý nào? Chỉ thấy bất thình lình thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, không theo quyết định của cơ quan nhà nước, cũng chẳng theo thỏa thuận thì đó là sự áp đặt, đánh úp khách hàng. Do đó, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng Chính phủ và bộ quản lý cần vào cuộc xem xét việc thu phí này có được phép thực hiện hay không và mức thu có hợp lý không? "Đây không phải là một dịch vụ thông thường, mà là gắn liền với khoản phí giao thông phải nộp theo quy định cụ thể của pháp luật, người nộp không có nhiều lựa chọn thay thế và hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ có "vị trí thống lĩnh thị trường" cũng không cứ muốn là được", luật sư nói.   Nghịch lý “xe không chạy vẫn trả phí” Luật sư Trương Thanh Đức, cho rằng các đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng hiện đã có nhiều nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ và đang có nhiều lợi thế, nhất là quy mô nền kinh tế, số lượng ô tô, số lượt nộp phí và số km lăn bánh liên tục gia tăng. Với công nghệ và thực tế như hiện nay, có thể so sánh với hàng tỷ giao dịch chuyển tiền hầu hết được miễn phí mà ngân hàng vẫn có lợi. "Sử dụng đường đã nộp đủ tiền dịch vụ, giờ lại thu thêm tiền duy trì tài khoản nhiều như vậy, nhân với vài triệu tài khoản thì tự dưng kiếm được số tiền khổng lồ. Đặc biệt, xe ít chạy, thậm chí cả năm không chạy, thì không phải nộp đồng phí giao thông nào, nhưng vẫn phải nộp phí duy trì tài khoản, kể cả trong tài khoản không có hay có nhiều tiền", luật sư nêu quan điểm. Theo luật sư Đức, kể cả đã có quy định pháp luật cho thu thì cũng phải xem xét điều chỉnh, còn nếu chưa có phải lập tức ban hành quy định cho làm hay yêu cầu cấm thu, chứ không thể bất thình lình đưa ra thông báo thu phí như vậy. "Nếu hôm nay được quyền làm vậy, thì liệu năm sau có được quyền tăng phí lên gấp đôi, gấp ba không?", luật sư đặt vấn đề. Nhân viên hỗ trợ tài xế dán thẻ ETC (Ảnh: Hoàng Giám). Minh họa sự khác biệt, luật sư Đức đưa ra ví dụ, nếu hàng phở ở trạm dừng nghỉ trên tuyến đường thu phí tăng giá lên gấp đôi, thì khách hàng có quyền lựa chọn ăn mỳ hay nhịn, nhưng khoản phí này dù tăng bao nhiêu, thì xe qua trạm thu phí cũng buộc phải cắn răng chịu đựng. "Nếu hàng phở giở trò thu thêm phí chuyển khoản thì thực khách có thể trả tiền mặt, còn phương tiện qua trạm thu phí không dừng, thì chỉ có cách duy nhất thanh toán qua tài khoản giao thông", luật sư Đức so sánh. Theo luật sư, tài khoản giao thông liên quan đến tài khoản ví điện tử hay ngân hàng gì đó trong trường hợp này là phương tiện, là cách thức tổ chức để phục vụ cho việc thu phí giao thông bắt buộc, chứ không phải dịch vụ giá trị gia tăng, chẳng phải để khách hàng tự do tiêu sài vào việc khác mà phải nộp phí duy trì tài khoản. Vì vậy, hoặc là Nhà nước chịu trách nhiệm, hoặc là các bên liên quan đến việc bán dịch vụ sử dụng cầu đường, hoặc nhà nước quy định cộng thêm vào phí giao thông (tăng phí để phân bổ) thì mới đúng đắn, đơn giản, hợp lý, công bằng, sòng phẳng, rõ ràng. Đặc biệt trong bối cảnh chi phí vận tải của chúng ta rất cao, người dân và doanh nghiệp ít có lựa chọn đường miễn phí, đã phải nộp phí giao thông rất nhiều thì càng cần phải cân nhắc điều tiết. "Người ta buộc phải trả phí cho tuyến đường bộ vận tải nhộn nhịp nhất là Hà Nội - Hải Phòng, vì không có đường song hành miễn phí, nay lại phải chi thêm từ 79.200 đến 792.000 đồng mỗi năm? Nếu chấp nhận cho thu thêm khoản phí này, thì cũng cần xem xét xử lý trọn gói, là một cấu phần trong khoản phí giao thông phải nộp cho nhà đầu tư, do Nhà nước không đủ nguồn lực đảm bảo hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, văn hóa xã hội và đi lại của nhân dân", luật sư nói.

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật” Chuyên...

Số lượt truy cập: 323,724