4.314. Trừ điểm bằng lái, thực hiện sao cho hiệu quả?

(VOVGT) – Vi phạm giao thông sẽ bị trừ điểm bằng lái. Vi phạm càng nghiêm trọng, mức trừ điểm càng cao. Nếu trừ hết điểm, lái xe phải đợi 6 tháng mới được kiểm tra lại luật.

Quy định này tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ vừa được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Quy định trừ điểm bằng lái sẽ có tác động tích cực ra sao? Và làm thế nào để thực hiện hiệu quả?

Đón nghe Diễn đàn 91, phát sóng trực tiếp lúc 12h30-13h30, thứ Năm (04/07/2024) trên tần số FM91 của Kênh VOV Giao thông Hà Nội và TP. HCM với chủ đề: Trừ điểm bằng lái, thực hiện sao cho hiệu quả?

https://vovgiaothong.vn/newsaudio/tru-diem-bang-lai-thuc-hien-sao-cho-hieu-qua-d39661.html

Ông Phan Quang Vinh, Phó Vụ trưởng Vụ Quốc phòng an ninh, Văn phòng Quốc hội & Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên VIAC, tham gia Chương trình Diễn đàn 91 cùng Biên tập viên Kiều Tuyết, Phát trực tiếp trên VOV Giao thông , tầng 10 Quán Sứ, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

—————

VOV Giao thông (Diễn đàn 91) ngày 04-7-2024:

https://vovgiaothong.vn/newsaudio/tru-diem-bang-lai-thuc-hien-sao-cho-hieu-qua-d39661.html

(1 tiếng)

———————

ĐÀI TIẾNG NÓI VIỆT NAM

KÊNH VOV GIAO THÔNG

KỊCH BẢN CHƯƠNG TRÌNH DIỄN ĐÀN 91

Chủ đề:  Trừ điểm bằng lái, thực hiện sao cho hiệu quả?

Thời gian phát sóng: 12h30-13h30, thứ năm, ngày 04/07/2024

Kênh phát: VOVGT FM91mhz tại HN và TPHCM; vovgiaothong.vn

Hình thức: trực tiếp trên phát thanh

——————

Khách mời:

1. Ông Phan Quang Vinh, Phó Vụ trưởng Vụ Quốc phòng an ninh, Văn phòng Quốc hội.
2. Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI.

———–

QUẢNG BÁ

NHẠC HIỆU

            QUẢNG CÁO : VIETJET 10.06.2024 (63S)

PHẦN 1: TÁC ĐỘNG CỦA QUY ĐỊNH TRỪ ĐIỂM GPLX

Phóng sự 01: Trừ điểm bằng lái xe: người dân, doanh nghiệp phản ứng ra sao?

FILE: 01 PHONG SU 01 DIEN DAN 04.07.2024 ()

Câu hỏi 1: Sự cần thiết của quy định trừ điểm bằng lái?

Luật Trật tự an toàn giao thông vừa được Quốc hội thông qua, trong đó có quy định trừ điểm bằng lái xe tương ứng với lỗi mà lái xe vi phạm.

– Ông Phan Quang Vinh:  Xin ông cho biết tầm quan trọng của việc bổ sung quy định này ở góc độ thực tiễn trật tự an toàn giao thông của Việt Nam?

            – LS Trương Thanh Đức: Vì sao phải bổ sung quy định này ở góc độ tiến trình hội nhập về luật pháp quốc tế,

1. Số lượng xe cộ và người lái xe ngày càng nhiều
2. Mạng lưới giao thông ngày đông đúc, phức tạp
3. Không những tham gia giao thông trong nước mà còn chạy liên thông sang quốc tế (bằng theo tiêu chuẩn quốc tế, có tiếng Anh).
4. Cần giải quản lý hợp lý hơn, hiệu quả hơn và áp dụng công nghệ thay cho thủ công trước kia.

Câu hỏi 2: Lợi ích và những tác động của quy định trừ điểm GPLX?

            – LS Trương Thanh Đức: Với Quy định trừ điểm GPLX dựa trên các lỗi vi phạm, trong đó, nếu GPLX bị trừ toàn bộ 12 điểm sẽ phải kiểm tra lại lí thuyết Luật giao thông. Điều này sẽ tác động đến lái xe như thế nào?

1. Chắc chắn tác động mạnh đến ý thức của người lái xe, văn hoá tham gia giao thông.
2. Điểm gắn với việc được hay không được phép lái xe, thậm chí là nghề nghiệp cơm áo…
3. Họ sẽ phải giữ điểm, phải thận trọng hơn, tuân thủ pháp luật giao thông tốt hơn
4. Nếu bị trừ hết 12 điểm thì đồng nghĩa với việc bị tạm thời vô hiệu hoá giấy phép trong ít nhất 6 tháng
5. Phải thi lại phần lý thuyết lái xe: Có thể chưa nắm vững… Có thể đạo đức lái xe. Bất kỳ lỗi nào…

            – Ông Phan Quang Vinh: Quy định nếu được thực thi sẽ mang lại những lợi ích gì cho công tác quản lý chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông?

Câu hỏi 3: (câu hỏi chung)  Điểm giống và khác nhau giữa quy định trừ điểm GPLX và bấm lỗ GPLX khi lái xe vi phạm quy định về TTATGT?

            – LS Trương Thanh Đức:

1. Trừ điểm sắp tới hay bấm lỗ trước đây giống nhau cùng bị trừ, bị vô hiệu hoá trên cơ sở quản lý lỗi vi phạm, nguy cơ mất an toàn giao thông, mất trật tự xã hội.
2. Khác về cách tính lỗi, cách trừ, cách xử lý và quan trọng nhất là hiệu quả quản lý. Cách đục lỗ khá phức tạp, khó làm, khó quản, ít tác dụng. Trừ 12 điểm rất dễ và quan trọng là không chỉ trừ hết mà còn được phục hồi điểm.
3. Quan trọng là ứng dụng công nghệ trừ điểm, công bằng, chính xác, tiện lợi cho sử dụng của tài xế, cho quản lý, xử lý vi phạm của cơ quan chức năng.

– Ông Phan Quang Vinh:

Câu hỏi 4: Kiểm soát số điểm trong giấy phép lái xe?

– Ông Phan Quang Vinh: Với việc cập nhật lên hệ thống cơ sở dữ liệu về trật tự an toàn giao thông sau khi quyết định xử phạt có hiệu lực. Theo ông, điều này có nguy cơ xảy ra những rủi ro, có thể sai sót hay nhầm lẫn trong quá trình thực hiện hay không?

            – LS Trương Thanh Đức: Theo ông, có cần bổ sung thêm những quy định, hướng dẫn để tài xế, người dân có thể nắm bắt và kiểm soát số điểm trong GPLX?

1. Cùng với Luật có hiệu lực, thì Chính phủ và Bộ Công an sẽ ban hành mấy chục Nghị định, Thông tư để quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành, trong đó có việc hướng dẫn cụ thể, chi tiết và việc kiểm soát số điểm trong Giấy phép…
2. Khó có thể tránh được mọi sai sót, nhầm lẫn, nhưng hy vọng với khả năng, trình độ về công nghệ thông tin như hiện nay thì sẽ giảm thiểu. Và quan trọng là cũng sẽ có những quy định, quy trình, thủ tục giải quyết, khắc phục một cách nhạnh chóng, kịp thời, nên không đáng lo ngại.
3. Theo theo tôi, với dữ liệu đang và sẽ cập nhật trên trang VNeID của Bộ Công an hiện nay thì cần để người dân có thể chủ động vào xem và kiểm soát được số điểm của mình. Hiện nay, đã có thể biết số liệu đóng hiểm, số thuế thu nhập cá nhân phải đóng và nhiều thông tin khác. Đã cập nhật Giấy phép lái xe trên VneID, thì việc có thêm phần theo dõi điểm là đơn giản.

 Câu hỏi 5: Kinh nghiệm thế giới trong áp dụng trừ điểm GPLX?

– Hiện nay, những quốc gia nào đã và đang áp dụng trừ điểm GPLX? Bài học kinh nghiệm nào có thể áp dụng cho Việt Nam?

Ông Vinh

PHẦN 2: LỘ TRÌNH THỰC HIỆN QUY ĐỊNH TRỪ ĐIỂM GPLX

Phóng sự 02: Phóng sự ghi nhận ý kiến đề xuất các chuyên gia để

FILE: 02 PHONG SU 02 DIEN DAN 04.07.2024 ()

Câu hỏi 6: Kiểm tra lại lý thuyết khi GPLX bị trừ hết điểm?

Luật quy định trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, người được cấp giấy phép lái xe phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức theo quy định của Bộ trưởng Bộ Công an.

– Ông Phan Quang Vinh: Thưa ông, quy định này dự định được triển khai như thế nào? Những trường hợp vi phạm bị trừ hết 12 điểm, sau bao lâu mới được kiểm tra kiến thức pháp luật về TTATGT?

–  LS Trương Thanh Đức: Theo ông, việc giao lực lượng Cảnh sát giao thông kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ có những thuận lợi, khó khăn gì cho lực lượng Cảnh sát giao thông?

1. Thuận lợi là, lực lượng Cảnh sát giao thông nắm rất chắc luật lệ giao thông và không phải là một việc mới, mà chỉ là tiếp quản hệ thống hạ tầng, phần mềm có sẵn phục vụ cho việc kiểm tra lâu nay một cách khá bài bản, chuyên nghiệp và hiệu quả.
2. Khó khăn là, thêm việc, chịu trách nhiệm không chỉ dừng lại ở việc kiểm tra, xử lý vi phạm mà còn về chất lượng sát hạch, tức là chịu gần như phần lớn trách nhiệm về an toàn trật tự giao thông.

Nếu xảy ra tình trạng quá tải vì quá nhiều người mất hết điểm, phải thi lại, dẫn đến chậm trễ, ách tắc thì cũng không đáng ngại, vì nó chỉ phản ánh thực tế khách quan xiết chặt là đúng. Nếu quá nhiều người vi phạm pháp luật đến mức phải học lại, thi lại thì họ phải chấp nhận khó khăn do mình tự có lỗi gây ra.

Câu hỏi 7: Lộ trình nào để triển khai quy định trừ điểm lái xe?

– LS Trương Thanh Đức: Luật Trật tự ATGT đường bộ có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, thưa ông, Liệu có thể áp dụng đồng thời theo hiệu lực của Luật không hay chờ Nghị định?

1. Tôi tuy không phải là người trong cuộc, nhưng có quan tâm và được biết, ngành Công an đã có nhiều năm chuẩn bị kỹ lưỡng đế đưa Luật Trật tự an toàn giao thông vào thực tế. Các dự thảo nghị định, thông tư, trong đó dự thảo về quản lý điểm lái xe, đã được soạn thảo cùng với việc trình dự thảo luật.
2. Tóm lại là mọi việc đã được chuẩn bị sẵn sàng và có cơ sở để tin rằng 6 tháng nữa quy định về quản lý điểm lái xe sẽ được áp dụng cùng thời điểm Luật có hiệu lực, mà không cần phải lùi lại vì phỉ chờ đợi nghị định, thông tư hướng dẫn như thường xảy ra. Điều mấu chốt là hệ thống nền tàng công nghệ đã đi trước một hước và dữ liệu về xe ô tô, về giấy phép lái xe đã được cập nhật. Sắp tới chỉ cần cập nhật quy định mới. Vì vậy vấn đề hoàn toàn khả thi.

– Ông Vinh: Theo ông, để quy định này có thể sớm phát huy hiệu quả trong thực tế, cần xây dựng lộ trình và kế hoạch thực hiện như thế nào?

PHẦN 3. TÓM TẮT VẤN ĐỀ, CHÀO KẾT.

# MC tóm tắt nội dung,

# Cảm ơn thính giả và các vị khách mời!

——-

Ekip thực hiện chương trình:

Chịu trách nhiệm nội dung: Trang Công Tiến

Chỉ đạo sản xuất: Phạm Trung Tuyến

Tổ chức sản xuất: Kiều Tuyết

Dẫn chương trình:

Phóng sự: Hải Hà

Kỹ thuật: