826. 'Đổ lỗi cho taxi Uber và Grab tăng ùn tắc là không có cơ sở'

>>> ANVI ra mắt sách mới TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI QUẢN LÝ CÔNG TY <<<

826. ‘Đổ lỗi cho taxi Uber và Grab tăng ùn tắc là không có cơ sở’

10:20, 24/11/2015

(TN) – Lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng, ứng dụng công nghệ thông tin trong kinh doanh taxi như Grab là xu thế mới và các doanh nghiệp taxi truyền thống sẽ phải chuyển đổi theo mô hình này.

Tại tọa đàm “Những vấn đề nóng trong quản lý xe hợp đồng điện tử Grab và Uber” do Báo GTVT tổ chức sáng nay 24.11, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, việc xuất hiện của Grab và Uber được dư luận ghi nhận thuận lợi hơn, giá rẻ hơn, rút ngắn thời gian hơn. Nhưng bất cập là các đơn vị cung cấp dịch vụ chưa có giấy phép kinh doanh, hoặc liên kết với các đối tác không hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, nên vi phạm quy định pháp luật.

Thanh tra giao thông TP.HCM kiểm tra hoạt động xe Uber – Ảnh: TN

Ngoài ra, các doanh nghiệp này cũng không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ về thuế. Chính từ thực tiễn này, Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm để quản lý chặt hơn.

Theo ông Thọ, việc triển khai thí điểm Grab taxi sẽ tạo sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp, cũng như giữa các đơn vị có phần mềm quản lý, với tính ưu việt cao hơn so với taxi truyền thống. Ông Thọ cũng cho rằng, không chỉ Grab hay Uber, mà bất cứ doanh nghiệp nào có phần mềm ưu việt hơn sẽ tạo ra sự cạnh tranh, hiệu quả và được người tiêu dùng lựa chọn. Về giá cước, sẽ hoạt động theo cơ chế thị trường, giá như giá taxi có niêm yết giá cước, được cơ quan có thẩm quyền chấp nhận.

Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ vận tải khẳng định, Grab không phải taxi trá hình. Riêng Uber, bộ đã làm việc và doanh nghiệp khẳng định chỉ cung cấp phần mềm kết nối, không kinh doanh vận tải, nhưng thực tế có liên quan đến hoạt động vận tải. Bộ đã yêu cầu Uber ký hợp đồng với các đơn vị vận tải có giấy phép, đồng thời yêu cầu Sở GTVT Hà Nội và TP.HCM kiểm tra, thanh tra định kỳ, đột xuất. Sở GTVT Hà Nội đã xử phạt hơn 18 vụ vi phạm của Uber sau 1 tháng thanh tra.

Liên quan tới việc taxi truyền thống phản đối việc Uber, Grab áp dụng mức giá thấp hơn nhiều so với cước taxi, đặc biệt là các hình thức khuyến mại, theo luật sư Trương Thanh Đức, đây là xe hợp đồng không phải như taxi nên không thuộc phạm vi của luật Quản lý giá. Grab đặt ra giá thấp điểm, cao điểm là hợp lý.

Theo ông Lê Đỗ Mười, Viện phó Viện chiến lược và phát triển GTVT, “việc đổ lỗi cho xe hợp đồng sử dụng phần mềm Grab, Uber tăng ùn tắc là không có cơ sở. Chúng tôi cũng đã thí điểm trời mưa gọi taxi hãng nào cũng báo chờ 10 – 20 phút, nên thường khách hàng phải gọi 3 hãng, vì hãng nào cũng báo chờ. Và sau 30 phút, có 3 hãng điều xe tới, có hãng điều 2 xe tới, bản thân điều đó mới gây ùn tắc”, ông Mười nói.

Trước đó, Hiệp hội vận tải TP.Hà Nội đã kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT tạm dừng hoạt động với Uber, Grab cũng như tổ chức hội thảo phản ánh những hệ lụy do loại hình hoạt động này gây ra với taxi truyền thống.

Mai Hà

—————————————————-

Thanh niên (Kinh doanh) 24-11-2015:

http://thanhnien.vn/kinh-doanh/do-loi-cho-taxi-uber-va-grab-tang-un-tac-la-khong-co-co-so-637979.html

(67/629)

Bài viết

312. Khát vọng hùng cường: Thể chế là chìa khoá...

Khát vọng hùng cường: Thể chế là chìa khoá mở ra Kỷ nguyên mới. (BĐS) - Chúng ta đang ở trong những thời khắc lịch sử rất quan trọng của đất nước. Sau mấy chục năm đổi mới và cải cách, chúng ta lại bắt đầu bước vào kỷ nguyên mới bằng việc thay đổi mạnh mẽ, đặc biệt là cải cách thế chế.Lời tòa soạn:Cải cách thể chế và tôn trọng thị trường được xem là hai yếu tố then chốt, mở ra con đường phát triển bền vững cho mỗi quốc gia. Bài học từ những nền kinh tế thành công trên thế giới đã cho thấy, một môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng, cùng với sự tôn trọng các quy luật của thị trường, sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự sáng tạo và tăng trưởng.Vậy, thực trạng cải cách thể chế và sự vận hành của thị trường tại Việt Nam hiện nay ra sao? Những giải pháp nào cần được triển khai để khai phá tiềm năng phát triển của đất nước? Reatimes xin trân trọng giới thiệu chùm bài viết: Khát vọng hùng cường: Cải cách thể chế và tôn trọng thị trường là chìa khóa phát triển của Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên VIAC, một chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực pháp lý và kinh tế, về câu chuyện này. Sau khoảng thời gian dài đổi mới, bứt phá, chúng ta lại đang bị chậm chân và tụt hậu. Rất may là hiện chúng ta có rất nhiều cơ hội và lợi thế, trong đó có ba lợi thế dành cho tất cả mọi người, không loại trừ một ai. Đó là kinh doanh, tiêu dùng và hội nhập. Tôi cho rằng, thế giới nếu có, cùng lắm cũng chỉ một hay hai chứ không có được đồng thời ba lợi thế như chúng ta.Thứ nhất, doanh nhân và người dân đất nước ta chấp nhận rủi ro rất cao. Họ sẵn sàng đầu tư, sẵn sàng kinh doanh rất mạnh mẽ, kể cả trong nhiều lĩnh vực mạo hiểm.Thứ hai, doanh nghiệp và người dân chấp nhận hội nhập rất mạnh mẽ với hàng loạt các hiệp định, hiệp ước chúng ta tham gia và trên thực tế đã được biến thành hành động và cho kết quả rõ nét. Chúng ta sẵn sàng tham gia chuỗi cung ứng tiêu thụ toàn cầu. Chúng ta đã bắt nhanh và tận dụng được lợi thế của công nghệ, của trí tuệ nhân tạo, của những thành quả đổi mới. Ở nhiều nước khác, người ta phát triển, tăng tốc, đổi mới trong những giai đoạn chưa có những lợi thế này.Thứ ba, người tiêu dùng Việt Nam chi tiêu rất mạnh tay. Có thể nói, chúng ta chưa giầu nhưng rất "chịu chơi" và chịu chi, tức khả năng tiêu thụ rất mạnh hàng hóa, dịch vụ từ bình dân cho đến cao cấp.Thị trường 100 triệu dân chấp nhận rủi ro lớn, chấp nhận hội nhập cao và chấp nhận tiêu thụ mạnh là thị trường quá hấp dẫn và có rất nhiều cơ hội phát triển.Đấy là những cơ sở để chúng ta bứt phá trong sản xuất, kinh doanh và cạnh tranh toàn cầu. Nhưng đẩy mạnh sản xuất, phát triển thương mại, dịch vụ hay gia tăng tiêu thụ thì cũng đều phụ thuộc rất nhiều vào thể chế.Cải cách thể chế - yếu tố then chốt để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Ảnh: Chinhphu.vn.Chúng ta đã từng tiến rất nhanh, rất mạnh, rất tốt, như một giấc mơ và hơn cả giấc mơ mà thế giới cũng phải ghi nhận. Nhưng đó mới chỉ là so sánh với chính chúng ta, với mặt bằng khởi đầu rất thấp. Đã chấp nhận nền kinh tế thị trường và hội nhập sâu, rộng toàn cầu mà chỉ so với chính mình thì không mấy ý nghĩa, thậm chí là vô nghĩa, là ru ngủ, là trì trệ, tụt hậu. Nếu như sắp tới không vượt qua chính mình thì chúng ta cũng vẫn cứ đi lên, vẫn cứ tiến bộ, vẫn cứ tăng trưởng vì là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, tiến lên kiểu nhờ nước nổi, bèo nổi thì không khác nào kiểu tư tưởng lội nước đi sau, bình chân như vại, được chăng hay chớ, theo đóm ăn tàn và sẽ chỉ quanh quẩn ở cuối, đi sau thiên hạ.Thách thức của chúng ta là buộc phải chạy đua với các nước trong lúc họ cũng rất nhanh, rất cởi mở, rất tạo điều kiện phát triển. Do đó, muốn bước vào kỷ nguyên mới thành công thì đừng ngủ mê trên thành tích.Chúng ta đã từng rất khốn khổ, nghèo đói vì chính sách phát triển không phù hợp quy luật thị trường, khiến kinh tế bị kìm hãm, lạc hậu. Nhưng chúng ra đã kịp nhận ra để thay đổi và phát triển với chính sách đúng đắn, rộng mở. Công cuộc đổi mới, cải cách đã được mở ra với những chính sách mạnh dạn phá rào để tháo gỡ điểm nghẽn dòng chảy lưu thông của hàng hoá nói chung và lương thực nói riêng trong cơ chế ngăn sông, cấm chợ, bóp nghẹt thị trường lúc đó.Đáng tiếc là những năm gần đây, nền kinh tế lại đang đối mặt trở lại với nguy cơ bị thắt chặt, trói buộc. Nhiều việc lớn, việc khó không được tháo gỡ, tạo điều kiện, mà chỉ muốn ngăn chặn, cấm đoán, có lẽ là do sợ chịu trách nhiệm và để "giữ an toàn". Những cái thông thường nhất, đơn giản nhất, dễ nhất thì nhiều khi cũng gây khó dễ, vòi vĩnh. Tiếp xúc với doanh nghiệp, người dân qua những câu chuyện hằng ngày mới thấy rằng, để đứng vững và phát triển, doanh nghiệp phải trả giá bằng muôn vàn bức xúc, chi phí không chính thức và những điều đáng buồn.Sau một thời gian xoá bỏ "giấy phép con", lại nảy sinh điều rất lo ngại vì nó bị biến thành "giấy phép cha" và "giấy phép vô hình". Với con số ước tính lên đến 16.000 điều kiện kinh doanh tại thời điểm này thì môi trường kinh doanh đã xấu đi quá nhanh, trắc trở khó ngờ. Đó là một vạn sáu nghìn sợi dây trói buộc doanh nghiệp, níu kéo doanh nhân, kìm hãm thị trường. Rất nhiều tiền bạc, công sức, nguồn lực xã hội bị hao hụt, tiêu tán, thui chột khi hoạt động giao thương rơi vào vô số sợi dây pháp lý hay phải vượt qua từng đó cái cửa lớn, nhỏ với những ổ khóa học búa.Doanh nghiệp muốn được thật sự tự do kinh doanh theo đúng tinh thần của Hiến pháp, muốn được giải thoát khỏi những thứ trói buộc vô lý để chớp lấy cơ hội, tả xung hữu đột, tự tin chiến đấu và chiến thắng trên thương trường. Nhưng nểu chỉ tháo gỡ bằng kiểu "cò kè bớt một thêm hai" điều kiện kinh doanh, thì chúng sẽ vẫn cứ luẩn quẩn trong mê hồn trận của điều kiện pháp lý, sẽ không thể thành công khi bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Thật vô cùng thấm thía và vui mừng trước nhận định rất chuẩn xác của Tổng Bí thư Tô Lâm: Thể chế là điểm nghẽn của điểm nghẽn. Vì vậy, cải cách thể chế chính là chìa khoá mở ra kỷ nguyên mới và bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Bài 2: Giảm thiểu can thiệp vào thị trường là tăng cường cơ hội Kính mời quý độc giả đón đọc! -----------------Bất động sản (Chính sách & Cuộc sống) 28-02-2025:https://reatimes.vn/khat-vong-hung-cuong-the-che-la-chia-khoa-mo-ra-ky-nguyen-moi-202250227184302946.htm?(1.219/1.339).

826. ‘Đổ lỗi cho taxi Uber và Grab tăng ùn tắc là không có cơ sở’

Bài viết

Bình luận

Phỏng vấn

Trích dẫn

Tám luật