Tư liệu ANVI
Tư liệu ANVI
2.014. Sau 2 năm thí điểm, sẽ bỏ mô hình “taxi điện tử”?
(NCĐT) – Tờ trình dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Bộ Giao thông Vận tải có...
313. Bình luận Thực tiễn thi hành pháp luật về bảo đảm thực hiện nghĩa vụ và định hướng hoàn thiện.
(ANVI) – Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên VIAC tham...
2.358. Siết chặt an toàn từ các công trình thi công trên đường bộ
(VOV GT) – Thống kê cho thấy, Hà Nội và TP.HCM đã có hàng trăm cẩu tháp thi...
2.013.Chính quyền phải là ngọn gió để thổi bùng ngọn lửa văn hóa kinh doanh của doanh nghiệp
(TGTT) – Đứng trước thời cơ và thách thức từ cuộc Cách mạng công nghệ lần thứ 4...
2.357. ‘Đà Nẵng chậm giao đất, DN nguy cơ phá sản’: Áp dụng quy định pháp luật thế nào?
(PLVN) – Liên quan vụ việc được nêu trong các bài “Đà Nẵng: Doanh nghiệp (DN) nguy cơ...
2.012. Tinh thần kinh doanh thời công nghệ 4.0
(TBKD) – Đứng trước thời cơ và thách thức từ cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư...
2.011. Quản xe công nghệ như taxi truyền thống: Tư duy ngược thời 4.0
(TP) – Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo sửa đổi, thay thế Nghị định 86 về...
2.356. Đòi nợ thuê, quản sao cho đúng
(VGP) – Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên VIAC, trả...
2.355. Grab sẽ phải ‘đeo gông’ như taxi truyền thống, ai chịu thiệt ?
(TN) – Bỏ qua nhiều ý kiến góp ý của giới chuyên gia về việc cần có khung...Số lượt truy cập: 241,172