1.413. Bố sếp tranh mua nhà ở xã hội: Làm sao đánh thuế nhà giàu?

(VNN) – Khi mua nhà, những nhà đầu tư thứ cấp có thể nhờ những người thân, bằng hữu để đứng tên. Nếu họ mua 2, 3,… thậm chí 10 căn trên cùng một dự án thì cơ quan thuế có thể nắm bắt được, nhưng nếu họ mua mỗi khu vực 1 căn thì đây thực sự là bài toán khó.

Khi nhà giàu trục lợi

Việc đánh thuế sở hữu với những cá nhân sở hữu nhiều nhà đất đã từng được cơ quan chức năng nhắc tới, song tới nay, vẫn chưa triển khai được. Một trong những cái khó vẫn là vấn đề minh bạch của thị trường bất động sản.

Cách đây không lâu, dư luận xôn xao về chuyện tại một dự án nhà ở xã hội. Trong danh sách những người được mua nhà lại có tên bố mẹ của bà tổng giám đốc công ty – là chủ đầu tư dự án.

Ông bà thân sinh của vị tổng giám đốc đứng tên hai căn khác nhau trong cùng một dự án. Trong khi đó, để mua được một căn hộ này, những người có thu nhập thấp phải nộp hồ sơ chấm điểm và trải qua nhiều vòng bốc thăm mới tới lượt. Ngay sau đó, cơ quan chức năng đã phải vào cuộc.

Thông tin thị trường bất động sản thiếu minh bạch

Thực tế, hiện tượng trục lợi nhà ở xã hội, người giàu mua nhà thu nhập thấp từng diễn ra tại nhiều dự án. Người dân không khỏi ngỡ ngàng khi tại bãi đỗ xe của nhiều chung cư thu nhập thấp lại xuất hiện những chiếc xe ô tô xịn, giá hàng tỷ đồng.

Khi mua nhà ở xã hội, nhà thu thập thấp đều phải báo cáo hồ sơ người mua nhà lên cơ quan quản lý và được cả xã hội giám sát, song hiện tượng trực lợi vẫn hy hữu xảy ra tại nhiều dự án. Chính vì thế, với những dự án nhà ở thương mại, việc công bố danh tính người mua nhà là điều rất khó.

Ngay cả việc công bố danh sách các dự án được phép bán nhà trên giấy theo Nghị định 76/NĐ-CP, hay trước đó là danh sách dự án đang thế chấp tại các ngân hàng thương mại, chưa thực sự hiệu quả do thiếu đồng bộ, triệt để trong quá trình thực hiện cũng như giám sát.

Mới đây, thông tin về việc đánh thuế bất động sản thứ hai một lần nữa được nhắc tới song. Không ít chuyên gia cũng như chủ đầu tư đều cho rằng, điều này là rất khó. Cách đây không lâu, nhằm tránh hiện tượng bất động sản bị bỏ hoang, cơ quan chức năng cũng từng-nghĩ-tới-việc-đánh-thuế. Song điều này chỉ rầm rộ một thời gian rồi chìm vào im lặng.

Như nhận định của luật sư Trương Thanh Đức, cản trở lớn nhất là mọi thứ về nhà đất còn rất tù mù, không xác định được chủ sở hữu đích thực, thậm chí rất nhiều bất động sản chưa có giấy tờ chính thức hợp pháp. Việc đứng tên hộ là khá phổ biến, mà gần như không có cách gì quản lý được.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, cũng cho hay, hệ thống thông tin dữ liệu chưa sát sao với thực tế nên việc quản lý sẽ còn nhiều khó khăn và bất cập. Ngay tại TP.HCM, để kiểm soát người mua nhà đã khó, chứ đừng nói là họ mua ở tỉnh này, tỉnh khác.

Những nhà đầu tư thứ cấp, khi mua nhà, họ có thể nhờ người thân bằng hữu đứng tên. Nếu họ mua 2,3,… thậm chí 10 căn trên cùng một dự án thì cơ quan thuế có thể nắm bắt được, nhưng nếu họ mua mỗi khu vực 1 căn thì đó thực sự là bài toán khó.

Hàng trăm căn biệt thự tiền tỷ bỏ hoang

Thị trường BĐS cần minh bạch 

Một thực tế hiện nay là vấn đề minh bạch của thị trường. Theo báo cáo chỉ số minh bạch bất động sản toàn cầu của JLL năm 2016, Việt Nam đứng ở vị trí 68, chỉ hơn Myanmar. Chính vì thế mà tháng 7 vừa qua, Ngân hàng Thế giới đã phê duyệt gói hỗ trợ dự án Cải thiện Quản lý và Cơ sở Dữ liệu đất đai Việt Nam trị giá 150 triệu USD.

Theo ví von của ông Trương Thanh Đức, việc đơn giản như đánh số nhà hiện còn chồng chéo, chưa thực hiện được nên việc đánh thuế sở hữu nhà thứ hai là điều không hề dễ dàng. Tuy nhiên, ông Đức khẳng định, việc đánh thuế này là cần thiết.

“Tôi được biết nhiều nước có quy định về việc thu thuế đối với nhà ở nói riêng và bất động sản nói chung. Thậm chí, thu thuế đối với mọi diện tích, cả bất động sản thứ nhất, chứ không chỉ với bất động sản thứ hai trở lên hay người sở hữu nhiều bất động sản. Tất nhiên, có nước thu khá cao, nhưng có nước thu rất thấp. Việt Nam nên bắt đầu bằng việc thu mức thấp để dễ được chấp nhận và góp phần vào tiêu quản lý minh bạch tài sản”, ông Đức nói.

Theo ông Lê Hoàng Châu, công cụ về thuế đang được nhiều nước trên thế giới áp dụng. Tại Trung Quốc, công cụ thuế điều tiết thị trường bất động sản trong thời điểm bong bóng.

Hay tại Mỹ, mỗi bang có thuế suất khác nhau, ví dụ như ở bang California thì thuế suất là hơn 1,2%/năm giá trị bất động sản, bao gồm nhà và đất, còn ở bang Texas thuế suất là trên 4%.

Thuế suất ở các bang tại Mỹ khác nhau là do giá trị BĐS ở các bang khác nhau. Việc áp dụng đánh thuế vào căn nhà thứ 2 của Việt Nam cũng là cách làm tiệm cận với nhiều nước trên thế giới.

Ông Đức cho rằng, điều quan trọng là thuế suất và cách thức đánh thuế thế nào để bảo đảm sự công bằng, hợp lý. Chẳng hạn, cần xem xét trong tổng thể thuế sử dụng đất đối với chính bất động sản đó và thậm chí cả các khoản thuế liên quan, như thu nhập từ việc cho thuê nhà đất.

D.Anh

———

Vietnamnet (Đầu tư) 01-11-2016:

http://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/bo-sep-tranh-mua-nha-o-xa-hoi-lam-sao-danh-thue-nha-giau-337239.html

(278/1.113)

Bài viết 

318. Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của...

Quản lý thị trường vàng: 'Chữ Tín' của thể chế phải quý hơn vàng. (NĐT) -...

Trích dẫn 

4.303. Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng...

Hiện thực hóa tăng trưởng cao, năng lượng phải đi trước một bước. (TT)...

Bình luận 

460. Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất...

Bình luận về cơ sở pháp lý xử phạt sản xuất nội dung trên mạng...

Phỏng vấn 

4733. “Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản...

“Phí 6.600 đồng/tháng trên VETC, ePass là khoản phí chồng lên phí”. (DT) – Bình luận về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), cho rằng nếu việc thu phí hoàn toàn do Nhà nước ấn định hoặc đã có sự thỏa thuận với khách hàng thì không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, theo luật sư, trường hợp này có nhiều điểm cần được làm rõ bởi người dân gần như buộc phải tham gia hệ thống thanh toán phục vụ thu phí không dừng. "Việc thu phí này gắn liền với việc thu phí giao thông, tuy không phải là "bắt" nhưng lại "buộc" gần như tất cả phải tham gia mà không còn sự lựa chọn nào khác, nhất là cách duy nhất để đi qua rất nhiều trạm thu phí hiện nay là phải thông qua tài khoản giao thông", luật sư nêu quan điểm. Theo ông, việc bất ngờ thông báo thu phí duy trì tài khoản hàng tháng khiến dư luận có quyền đặt câu hỏi là dựa trên cơ sở pháp lý nào? Chỉ thấy bất thình lình thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, không theo quyết định của cơ quan nhà nước, cũng chẳng theo thỏa thuận thì đó là sự áp đặt, đánh úp khách hàng. Do đó, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng Chính phủ và bộ quản lý cần vào cuộc xem xét việc thu phí này có được phép thực hiện hay không và mức thu có hợp lý không? "Đây không phải là một dịch vụ thông thường, mà là gắn liền với khoản phí giao thông phải nộp theo quy định cụ thể của pháp luật, người nộp không có nhiều lựa chọn thay thế và hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ có "vị trí thống lĩnh thị trường" cũng không cứ muốn là được", luật sư nói.   Nghịch lý “xe không chạy vẫn trả phí” Luật sư Trương Thanh Đức, cho rằng các đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng hiện đã có nhiều nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ và đang có nhiều lợi thế, nhất là quy mô nền kinh tế, số lượng ô tô, số lượt nộp phí và số km lăn bánh liên tục gia tăng. Với công nghệ và thực tế như hiện nay, có thể so sánh với hàng tỷ giao dịch chuyển tiền hầu hết được miễn phí mà ngân hàng vẫn có lợi. "Sử dụng đường đã nộp đủ tiền dịch vụ, giờ lại thu thêm tiền duy trì tài khoản nhiều như vậy, nhân với vài triệu tài khoản thì tự dưng kiếm được số tiền khổng lồ. Đặc biệt, xe ít chạy, thậm chí cả năm không chạy, thì không phải nộp đồng phí giao thông nào, nhưng vẫn phải nộp phí duy trì tài khoản, kể cả trong tài khoản không có hay có nhiều tiền", luật sư nêu quan điểm. Theo luật sư Đức, kể cả đã có quy định pháp luật cho thu thì cũng phải xem xét điều chỉnh, còn nếu chưa có phải lập tức ban hành quy định cho làm hay yêu cầu cấm thu, chứ không thể bất thình lình đưa ra thông báo thu phí như vậy. "Nếu hôm nay được quyền làm vậy, thì liệu năm sau có được quyền tăng phí lên gấp đôi, gấp ba không?", luật sư đặt vấn đề. Nhân viên hỗ trợ tài xế dán thẻ ETC (Ảnh: Hoàng Giám). Minh họa sự khác biệt, luật sư Đức đưa ra ví dụ, nếu hàng phở ở trạm dừng nghỉ trên tuyến đường thu phí tăng giá lên gấp đôi, thì khách hàng có quyền lựa chọn ăn mỳ hay nhịn, nhưng khoản phí này dù tăng bao nhiêu, thì xe qua trạm thu phí cũng buộc phải cắn răng chịu đựng. "Nếu hàng phở giở trò thu thêm phí chuyển khoản thì thực khách có thể trả tiền mặt, còn phương tiện qua trạm thu phí không dừng, thì chỉ có cách duy nhất thanh toán qua tài khoản giao thông", luật sư Đức so sánh. Theo luật sư, tài khoản giao thông liên quan đến tài khoản ví điện tử hay ngân hàng gì đó trong trường hợp này là phương tiện, là cách thức tổ chức để phục vụ cho việc thu phí giao thông bắt buộc, chứ không phải dịch vụ giá trị gia tăng, chẳng phải để khách hàng tự do tiêu sài vào việc khác mà phải nộp phí duy trì tài khoản. Vì vậy, hoặc là Nhà nước chịu trách nhiệm, hoặc là các bên liên quan đến việc bán dịch vụ sử dụng cầu đường, hoặc nhà nước quy định cộng thêm vào phí giao thông (tăng phí để phân bổ) thì mới đúng đắn, đơn giản, hợp lý, công bằng, sòng phẳng, rõ ràng. Đặc biệt trong bối cảnh chi phí vận tải của chúng ta rất cao, người dân và doanh nghiệp ít có lựa chọn đường miễn phí, đã phải nộp phí giao thông rất nhiều thì càng cần phải cân nhắc điều tiết. "Người ta buộc phải trả phí cho tuyến đường bộ vận tải nhộn nhịp nhất là Hà Nội - Hải Phòng, vì không có đường song hành miễn phí, nay lại phải chi thêm từ 79.200 đến 792.000 đồng mỗi năm? Nếu chấp nhận cho thu thêm khoản phí này, thì cũng cần xem xét xử lý trọn gói, là một cấu phần trong khoản phí giao thông phải nộp cho nhà đầu tư, do Nhà nước không đủ nguồn lực đảm bảo hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, văn hóa xã hội và đi lại của nhân dân", luật sư nói.

Tám luật 

334. ANVI xì luật hay Lạm bàn tám luật.

(ANVI) - “Lạm bàn tám luật” hay còn gọi là “ANVI xì luật” Chuyên...

Số lượt truy cập: 323,701