(ANVI) – Phí trông giữ xe được Pháp lệnh Phí và lệ phí 2001 xác định thuộc lĩnh vực thu trật tự xã hội. Là một trong những hoạt động kinh tế thị trường định hướng giữ xe, mức phí này do UBND cấp tỉnh tự quyết và phải được niêm yết công khai ai ai cũng rõ.

Bởi thế, UBND Thành đô vừa ban hành Quyết định số 69/2014/QĐ-UBND ngày 30-8-2014 về thu phí trông giữ xe đạp (kể cả xe đạp điện, xe máy điện) xe máy, xe ô tô trên địa bàn Thủ đô. Mức phí trông giữ xe máy được ấn định nhẹ nhàng, chỉ từ 2 – 5.000 đ/ngày sáng và 3 – 6.000 đ/đêm tối.

Nhưng thực tế thì giá cứ tung tẩy, bay nhẩy lung tung, bay thấp thì vượt gấp đôi, gấp 3; bay cao thì gấp 5, gấp 10; nhất là ở những nơi phồn hoa, đông đúc hay vào đúng chỗ lễ tết hội hè. Lý do tăng giá: 100% là thị trường cung hiếm cầu nhiều, vẫn buộc phải chiều khách và nói thách bao nhiêu cũng đều chấp nhận. Chỉ có điều thu cao, thu nhiều thì vào túi ai, chứ ngân sách nước nhà thì há thu lố luật?

Có bãi xe cứng còn lý sự thế này mới ghê: Điều khoản 3.18, Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định rất rõ: Xe máy điện là xe gắn máy, chứ không phải là xe đạp như Quyết định 69 và mô tô thì chắc chắn không phải là xe máy (cái trước là từ 50, loại sau là dưới 50 phân khối). Vậy tôi cứ đúng Luật mà chơi, thu phí giữ xe gắn máy chớ đâu có thu phí coi xe đạp và đàng hoàng thu phí giữ @, SH, chứ đâu có thu phí trông xe Babetnhe hay Honda50 (thực chất là 49). Và nếu có vi phạm thì cũng xin hiểu cho em tại sao em vi phạm bảng giá trông giữ xe đạp, xe máy của Đô thành.

Ngày 10-9-2014