Tư liệu ANVI
Tư liệu ANVI
2.505. Cần xem xét cơ chế “con cưng” dành cho VEC
(ĐT) – Những lùm xùm gần đây liên quan đến nghi án thiếu minh bạch trong công tác...
2.504. Dự thảo Luật Đầu tư và Luật Doanh nghiệp sửa đổi: Còn nhiều nội dung bất cập chưa được đưa ra
(TBNH) – Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI cho biết “còn nhiều nội...
2.503. Gian lận doanh thu phí BOT toàn bộ rủi ro thuộc về ngân hàng
(TTVN) – Theo Luật sư Trương Thanh Đức, doanh nghiệp gian lận doanh thu phí BOT về tổng...
2.502. BOT “thu nhiều khai ít” gọi là ăn cướp, chiếm đoạt tài sản Nhà nước
(DV) – Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, nhấn mạnh câu chuyện thu...
2.501. VEC cầm luôn “cây gậy CSGT”!
(ĐTTC) – Đó là nhận xét của luật sư Trương Thanh Đức (ảnh), Giám đốc Công ty Luật...
246. Những thách thức pháp lý khi thí điểm thanh toán qua di động
Những thách thức pháp lý khi thí điểm thanh toán qua di động (TBKTSG) – Việc Thủ tướng...
2.142. HoREA lo ngại áp trần lãi vay đối với DN bất động sản
(TP) – Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA) cho rằng, các doanh nghiệp bất động sản hiện...
2.141. Kiểm soát doanh thu phí BOT bằng cách nào?
(TTVN) – Doanh thu phí BOT, cao tốc đang trong tình trạng doanh nghiệp khai bao nhiêu, cơ...
2.140. VEC cấm xe vào cao tốc: Thừa hống hách, thiếu trí khôn ?!
(TD) – Chuyện IDICO-IDI cẩu xe của tài xế từ chối mua vé vì không sử dụng dịch...Số lượt truy cập: 261,921