(ANVI) – Thế chấp, cầm cố là câu chuyện từ thời thượng cổ, chả có gì xa lạ với dân gian, làm ăn, buôn bán, cạn vốn, thiếu tiền, gắn liền với nghĩa vụ đủ loại, khi phải phòng ngừa sai sót, trót dại, gây hại, tai ương.

Trong muôn thứ tài sản, xe hơi là một loại phổ biến, tiện lợi, với giá trị cao. Thế chấp ô tô là cho khách chạy, còn ngân hàng giữ rịt lấy giấy tờ đăng ký. Từ 2007 đến 2011, Nghị định số 163/2006/NĐ-CP chỉ rõ là như thế. Nhưng kể từ ngày 10-4-2012 thì quy định trái luật này đã bị Nghị định 11/2012/NĐ-CP ra tay xoá bỏ. Lạ là suốt 5 năm trởi, cuộc đời vẫn buông trôi theo lề thói cũ, ngân hàng cứ giữ, tài xế cứ chạy, cảnh sát cứ tha nhầm.

Sau 5 năm, Bộ Công an mới bất thình lình, giật mình tỉnh ngộ, nhắc nhở sai trái bằng một cái công văn. Ăn phạt hàng loạt tài xế 2 – 3 triệu đồng vì xe không giấy gốc. Về lý thì thế chẳng oan, bởi Điều khoản 58.1, Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định rành rành không để ngoại lệ: Lái xe phải mang theo đăng ký.

Ngân hàng không giữ “bảo bối” thì nguy hiểm rủi ro, mất toi tiền bạc, khác nào điên dại; mà cứ phải giữ khư khư thì quá ư phạm luật và thật khốn khổ cho khách hàng.

Quy định là đúng hay với thế giới này, nhưng rất gay go, khó luôn, muôn cay, đầy đắng với nơi vắng luật thật! Khi chưa sửa luật thì hoặc là khỏi nhận thế chấp hoặc là buộc phải áp dụng cho đúng chiêu bài lách luật!

Ngày 05-7-2017