3.512. Ngân hàng siết nợ bằng cách cẩu xe không thông báo, có đúng luật?

>>> ANVI ra mắt sách mới TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI QUẢN LÝ CÔNG TY <<<

3.512. Ngân hàng siết nợ bằng cách cẩu xe không thông báo, có đúng luật?

15:19, 29/09/2021

(BGT) – Xe ô tô đã thế chấp, nợ quá hạn sẽ bị ngân hàng thu giữ, nhưng quy trình thu giữ tài sản là động sản (ô tô) phải tuân theo trình tự pháp luật.

Bỗng dưng “mất xe” vì chậm trả nợ ngân hàng

Ngày 10/9/2021, vào lúc 15h anh Lê Hồng Lưu (trú tại KĐT Time City, phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) ra ngân hàng để nộp 17,5 triệu đồng cho ngân hàng VIB.

Đây là số tiền trả nợ góp định kỳ hàng tháng cho khoản vay thế chấp mua xe ô tô Peugeot 5008 biển kiểm soát 30G-19123.

Từ ngân hàng bước ra, không thấy xe đâu, anh Lưu tá hỏa tưởng bị mất trộm.

Chiếc Peugeot 5008 của anh Lê Hồng Lưu bị ngân hàng VIB thu giữ hôm 10/9/2021 tại khu đô thị Time City (Hà Nội)

Anh Lưu định báo công an và gọi ngân hàng báo mất xe thì nhận được tin nhắn của một người tên là Kiên (cán bộ VIB chi nhánh Láng Hạ) nhắn: “Bên thu hồi nợ của ngân hàng VIB thu giữ và cẩu xe của anh đi rồi”.

Trình bày trong đơn gửi Báo Giao thông, anh Lưu cho biết chiếc xe của anh hình thành từ khoản vay 700 triệu đồng của ngân hàng VIB, thời hạn vay 60 tháng kể từ tháng 6/2020.

Việc trả nợ góp hàng tháng số tiền 17,5 triệu đồng (gồm lãi 11,5 triệu và gốc 6 triệu đồng) suôn sẻ, cho đến tháng 7 vừa qua, anh Lưu đi công tác và mắc kẹt lại TP.HCM do bùng dịch Covid-19 ở thành phố này.

Vì mắc kẹt ở TP.HCM trong đại dịch, anh Lưu bị chậm nợ các tháng 7,8. Cho đến ngày 28/8, anh Lưu đã nộp đầy đủ tiền nợ (gốc lãi) kèm lãi phạt quá hạn.

Đến ngày 4/9/2021, anh Lưu nhận được thông báo nợ gốc đã quá hạn 4 ngày, đến ngày 10/9/2021, anh Lưu bị ngân hàng thu giữ xe như kể trên.

Một chiếc bán tải Ford Ranger bị VIB thu giữ, đang trên đường kéo về ngân hàng

Trước đó, anh Lê Trung Hiếu (trú tại xóm 12, xã Hà Thượng, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên) cũng gửi đơn cho Báo Giao thông, tường thuật việc bị ngân hàng thu giữ xe thế chấp.

Chiếc xe của anh Hiếu là bán tải Ford Ranger biển kiểm soát 20C14403, hình thành từ khoản vay 632 triệu đồng của ngân hàng TPBank chi nhánh Hà Nội.

Trong thời gian hiệu lực của hợp đồng, giữa anh Hiếu và ngân hàng TPBank đã xảy ra bất đồng về mua bảo hiểm vật chất xe và kỳ hạn thanh toán.

Theo anh Hiếu, trong giai đoạn giãn cách xã hội từ 1/4/2020 đến đầu tháng 5/2020, anh không thể đi từ Thái Nguyên xuống Hà Nội để thanh toán gốc và lãi đúng hạn.

Tuy nhiên, anh Hiếu khẳng định đã hoàn thành trả nợ gốc và lãi tính đến ngày 1/6/2020.

Sáng ngày 8/6/2020, anh Hiếu đến đậu xe tại chân tòa nhà Licogi 13 (164 Khuất Duy Tiến, Thanh Xuân, Hà Nội) rồi lên trụ sở TPBank làm việc, 30 phút sau đi xuống thì được biết ngân hàng đã cho người cẩu xe đi.

Lập tức, anh Hiếu đến công an phường Nhân Chính (quận Thanh Xuân) trình báo mất xe kèm theo một số tài sản, giấy tờ quan trọng vẫn nằm trong cabin.

Thu giữ xe không thông báo là trái luật

Trao đổi với PV Báo Giao thông, luật sư Trương Thanh Đức (Công ty luật ANVI) cho biết, ở đây có hai khía cạnh.

Thứ nhất là về mặt phương pháp giao dịch, cách xử lý như thế luôn gây bức xúc, ảnh hưởng đến hình ảnh của khách hàng (người bị thu tài sản). Bên cạnh đó hình ảnh của ngân hàng cũng bị ảnh hưởng phần nào.

Thứ hai là về mặt pháp lý, phải thừa nhận các ngân hàng đều có quy trình đôn đốc nhắc nợ theo trình tự. Nếu nợ quá thời hạn, ngân hàng có quyền thu giữ tài sản ở bất cứ đâu. Nhưng quy trình thu giữ phải tuân thủ Nghị quyết 42 của Quốc hội (Nghị quyết 42/2017/QH14).

“Một trong 5 điều kiện để thu giữ tải sản đảm bảo (khoản 2 điều 7 nghị quyết 42), là phải có thỏa thuận về việc bên cho vay (chủ nợ) được quyền thu giữ tài sản đảm bảo, ghi vào hợp đồng. Như vậy, vẫn phải căn cứ vào việc các bên thỏa thuận trong hợp đồng như thế nào. Nếu đã ký vào hợp đồng có điều khoản này, tức là bên vay đồng ý cho ngân hàng thu giữ tài sản đảm bảo để xử lý nợ”, luật sư Trương Thanh Đức lý giải.

Tuy nhiên, theo vị luật sư, cũng tại khoản 4 điều 7 nghị quyết 42, quy định rất rõ về trình tự thu giữ tài sản đảm bảo là động sản (máy bay, tàu thuyền, ô tô…), như sau:

a) Đăng tải thông tin trên trang thông tin điện tử của mình và thông báo về việc thực hiện quyền thu giữ tài sản bảo đảm cho Ủy ban nhân dân cấp xã nơi bên bảo đảm đăng ký địa chỉ theo hợp đồng bảo đảm trước khi tiến hành thu giữ tài sản bảo đảm.
b) Thông báo cho bên bảo đảm bằng văn bản trước thời điểm thực hiện quyền thu giữ tài sản bảo đảm bằng cách gửi theo đường bưu điện có bảo đảm đến địa chỉ của bên bảo đảm theo hợp đồng bảo đảm hoặc gửi trực tiếp cho bên bảo đảm.

“Việc thu giữ tài sản phải hết sức chặt chẽ, nếu không cẩn thận là sai luật”, luật sư Trương Thanh Đức nói thêm.

Lam Anh

————

Giao thông (360o xe) 29-9-2021:

https://xe.baogiaothong.vn/ngan-hang-siet-no-bang-cach-cau-xe-khong-thong-bao-co-dung-luat-d526678.html

(405/1.018)

Bài viết

312. Khát vọng hùng cường: Thể chế là chìa khoá...

Khát vọng hùng cường: Thể chế là chìa khoá mở ra Kỷ nguyên mới. (BĐS) - Chúng ta đang ở trong những thời khắc lịch sử rất quan trọng của đất nước. Sau mấy chục năm đổi mới và cải cách, chúng ta lại bắt đầu bước vào kỷ nguyên mới bằng việc thay đổi mạnh mẽ, đặc biệt là cải cách thế chế.Lời tòa soạn: Cải cách thể chế và tôn trọng thị trường được xem là hai yếu tố then chốt, mở ra con đường phát triển bền vững cho mỗi quốc gia. Bài học từ những nền kinh tế thành công trên thế giới đã cho thấy, một môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng, cùng với sự tôn trọng các quy luật của thị trường, sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự sáng tạo và tăng trưởng.Vậy, thực trạng cải cách thể chế và sự vận hành của thị trường tại Việt Nam hiện nay ra sao? Những giải pháp nào cần được triển khai để khai phá tiềm năng phát triển của đất nước? Reatimes xin trân trọng giới thiệu chùm bài viết: Khát vọng hùng cường: Cải cách thể chế và tôn trọng thị trường là chìa khóa phát triển của Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên VIAC, một chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực pháp lý và kinh tế, về câu chuyện này. Sau khoảng thời gian dài đổi mới, bứt phá, chúng ta lại đang bị chậm chân và tụt hậu. Rất may là hiện chúng ta có rất nhiều cơ hội và lợi thế, trong đó có ba lợi thế dành cho tất cả mọi người, không loại trừ một ai. Đó là kinh doanh, tiêu dùng và hội nhập. Tôi cho rằng, thế giới nếu có, cùng lắm cũng chỉ một hay hai chứ không có được đồng thời ba lợi thế như chúng ta.Thứ nhất, doanh nhân và người dân đất nước ta chấp nhận rủi ro rất cao. Họ sẵn sàng đầu tư, sẵn sàng kinh doanh rất mạnh mẽ, kể cả trong nhiều lĩnh vực mạo hiểm.Thứ hai, doanh nghiệp và người dân chấp nhận hội nhập rất mạnh mẽ với hàng loạt các hiệp định, hiệp ước chúng ta tham gia và trên thực tế đã được biến thành hành động và cho kết quả rõ nét. Chúng ta sẵn sàng tham gia chuỗi cung ứng tiêu thụ toàn cầu. Chúng ta đã bắt nhanh và tận dụng được lợi thế của công nghệ, của trí tuệ nhân tạo, của những thành quả đổi mới. Ở nhiều nước khác, người ta phát triển, tăng tốc, đổi mới trong những giai đoạn chưa có những lợi thế này.Thứ ba, người tiêu dùng Việt Nam chi tiêu rất mạnh tay. Có thể nói, chúng ta chưa giầu nhưng rất "chịu chơi" và chịu chi, tức khả năng tiêu thụ rất mạnh hàng hóa, dịch vụ từ bình dân cho đến cao cấp.Thị trường 100 triệu dân chấp nhận rủi ro lớn, chấp nhận hội nhập cao và chấp nhận tiêu thụ mạnh là thị trường quá hấp dẫn và có rất nhiều cơ hội phát triển.Đấy là những cơ sở để chúng ta bứt phá trong sản xuất, kinh doanh và cạnh tranh toàn cầu. Nhưng đẩy mạnh sản xuất, phát triển thương mại, dịch vụ hay gia tăng tiêu thụ thì cũng đều phụ thuộc rất nhiều vào thể chế.[caption id="attachment_46703" align="alignleft" width="450"] Cải cách thể chế - yếu tố then chốt để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Ảnh: Chinhphu.vn.[/caption]Chúng ta đã từng tiến rất nhanh, rất mạnh, rất tốt, như một giấc mơ và hơn cả giấc mơ mà thế giới cũng phải ghi nhận. Nhưng đó mới chỉ là so sánh với chính chúng ta, với mặt bằng khởi đầu rất thấp. Đã chấp nhận nền kinh tế thị trường và hội nhập sâu, rộng toàn cầu mà chỉ so với chính mình thì không mấy ý nghĩa, thậm chí là vô nghĩa, là ru ngủ, là trì trệ, tụt hậu. Nếu như sắp tới không vượt qua chính mình thì chúng ta cũng vẫn cứ đi lên, vẫn cứ tiến bộ, vẫn cứ tăng trưởng vì là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, tiến lên kiểu nhờ nước nổi, bèo nổi thì không khác nào kiểu tư tưởng lội nước đi sau, bình chân như vại, được chăng hay chớ, theo đóm ăn tàn và sẽ chỉ quanh quẩn ở cuối, đi sau thiên hạ.Thách thức của chúng ta là buộc phải chạy đua với các nước trong lúc họ cũng rất nhanh, rất cởi mở, rất tạo điều kiện phát triển. Do đó, muốn bước vào kỷ nguyên mới thành công thì đừng ngủ mê trên thành tích.Chúng ta đã từng rất khốn khổ, nghèo đói vì chính sách phát triển không phù hợp quy luật thị trường, khiến kinh tế bị kìm hãm, lạc hậu. Nhưng chúng ra đã kịp nhận ra để thay đổi và phát triển với chính sách đúng đắn, rộng mở. Công cuộc đổi mới, cải cách đã được mở ra với những chính sách mạnh dạn phá rào để tháo gỡ điểm nghẽn dòng chảy lưu thông của hàng hoá nói chung và lương thực nói riêng trong cơ chế ngăn sông, cấm chợ, bóp nghẹt thị trường lúc đó.Đáng tiếc là những năm gần đây, nền kinh tế lại đang đối mặt trở lại với nguy cơ bị thắt chặt, trói buộc. Nhiều việc lớn, việc khó không được tháo gỡ, tạo điều kiện, mà chỉ muốn ngăn chặn, cấm đoán, có lẽ là do sợ chịu trách nhiệm và để "giữ an toàn". Những cái thông thường nhất, đơn giản nhất, dễ nhất thì nhiều khi cũng gây khó dễ, vòi vĩnh. Tiếp xúc với doanh nghiệp, người dân qua những câu chuyện hằng ngày mới thấy rằng, để đứng vững và phát triển, doanh nghiệp phải trả giá bằng muôn vàn bức xúc, chi phí không chính thức và những điều đáng buồn.Sau một thời gian xoá bỏ "giấy phép con", lại nảy sinh điều rất lo ngại vì nó bị biến thành "giấy phép cha" và "giấy phép vô hình". Với con số ước tính lên đến 16.000 điều kiện kinh doanh tại thời điểm này thì môi trường kinh doanh đã xấu đi quá nhanh, trắc trở khó ngờ. Đó là một vạn sáu nghìn sợi dây trói buộc doanh nghiệp, níu kéo doanh nhân, kìm hãm thị trường. Rất nhiều tiền bạc, công sức, nguồn lực xã hội bị hao hụt, tiêu tán, thui chột khi hoạt động giao thương rơi vào vô số sợi dây pháp lý hay phải vượt qua từng đó cái cửa lớn, nhỏ với những ổ khóa học búa.Doanh nghiệp muốn được thật sự tự do kinh doanh theo đúng tinh thần của Hiến pháp, muốn được giải thoát khỏi những thứ trói buộc vô lý để chớp lấy cơ hội, tả xung hữu đột, tự tin chiến đấu và chiến thắng trên thương trường. Nhưng nếu chỉ tháo gỡ bằng kiểu "cò kè bớt một thêm hai" điều kiện kinh doanh, thì chúng sẽ vẫn cứ luẩn quẩn trong mê hồn trận của điều kiện pháp lý, sẽ không thể thành công khi bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Thật vô cùng thấm thía và vui mừng trước nhận định rất chuẩn xác của Tổng Bí thư Tô Lâm: Thể chế là điểm nghẽn của điểm nghẽn. Vì vậy, cải cách thể chế chính là chìa khoá mở ra kỷ nguyên mới và bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Bài 2: Giảm thiểu can thiệp vào thị trường là tăng cường cơ hội Kính mời quý độc giả đón đọc! -----------------Bất động sản (Chính sách & Cuộc sống) 28-02-2025:https://reatimes.vn/khat-vong-hung-cuong-the-che-la-chia-khoa-mo-ra-ky-nguyen-moi-202250227184302946.htm?(1.219/1.339).

3.512. Ngân hàng siết nợ bằng cách cẩu xe không thông báo, có đúng luật?

Bài viết

Bình luận

Phỏng vấn

Trích dẫn

Tám luật