Bắt phải tài khoản

(ANVI) – Hà Nội vừa đưa phát đi kiến nghị thú vị, bắt các đồng chí khổ chủ xe ô tô phải có tài khoản ngân hàng để tránh chạy làng nộp phạt vi phạm an toàn giao thông, nhất là các ca phạt “nguội”.

Nghe ra là sẽ mang lại sự tiện lợi mọi bề về phía quản lý, chỉ việc thu tiền ăn liền kết quả.

Nhưng Hà Nội không vội được đâu, vì thực tế thì chẳng hề đơn giản trong cái thể chế và luật lệ tổng thể khi bắt buộc làm thế:

Thứ nhất, hoá ra Nhà nước mặc định tài xế ô tô là phải phạm pháp nên bắt buộc phải có tài khoản để nộp phạt?

Thứ hai, muốn bắt thanh toán, đóng thuế, nộp phạt 100% bằng tài khoản, thì Quốc hội cũng chẳng có quyền đó, nói gì đến tỉnh với bộ;

Thứ ba, doanh nghiệp thanh toán dưới 20 triệu đồng vẫn thoải mái dùng tiền mặt; cá nhân mua nhà thổ, tậu dinh thự ngàn tỷ vẫn đang thoải mái ôm tiền mặt, sao một vài trăm ngàn cũng phải tài khoản?

Thứ tư, tài khoản chỉ là cái vỏ, bỏ vào ruột bao nhiêu hay nhiều hơn 16 – 18 triệu để cho đủ nộp phạt 1 lần uống rượu lái xe?

Thứ năm, tài khoản thì mở dễ như trở bàn tay, nhưng bắt nạp tiền thế nào để duy trì số dư nếu như đã nộp phạt?

Thứ sáu, tiền còn in ít thì sẽ bị ngân hàng khấu trừ dần phí dịch vụ nhắn tin hay phí duy trì tài khoản, dần rà về mo thì lấy gì cho phạt tiếp?

Thứ bảy, dù tài khoản ngủ, tài khoản chết, ngân hàng vẫn phải nuôi, không được quyền đóng.

Ngày 25-7-2018